2月11日，中国汽车工业协会在线上发布2026年1月中国汽车工业产销信息。经搜狐汽车·汽车咖啡馆整理，汽车行业各细分市场的产销情况如下：
一、汽车工业产销情况
1月，汽车行业总体运行平稳，乘用车市场有所下降，商用车市场延续向好态势，新能源汽车市场平稳运行，汽车出口继续保持增长。导致市场下降的主要因素有：一是新能源汽车购置税政策切换调整；二是多地购车补贴政策处于年度交替之际；三是部分消费需求在2025年提前释放。当月，汽车产销分别完成245万辆和234.6万辆，环比分别下降25.7%和28.3%，产量同比增长0.01%、销量同比下降3.2%。
2026年开年首月，国家密集推出一系列惠民惠企政策，助力民生与经济发展。其中，“两新”政策平稳有序衔接，各地在陆续跟进、发布实施细则；《加快培育服务消费新增长点工作方案》聚焦汽车后市场服务等重点领域，激发市场活力。随着相关政策的细化、落实，有助于推动车市需求企稳回升，助力行业平稳运行。“十五五”时期是我国汽车产业向高质量转型的关键窗口期，需要行业在保持市场稳健运行的同时，着力提质增效。
1月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售196.2万辆，占汽车销售总量的83.6%。在汽车销量排名前十位企业中，与去年同期相比，上汽集团、吉利控股、东风公司、广汽集团和汽车销量呈不同程度增长，其他企业销量均呈不同程度下降。
二、乘用车产销情况
1月，乘用车市场环比、同比均呈下降。当月，乘用车产销分别完成206.2万辆和198.8万辆，环比分别下降28.4%和30.2%，同比分别下降4.1%和6.8%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种销量均呈不同程度下降；与去年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）销量微增，其他三大类乘用车品种销量均呈不同程度下降。
1月，中国品牌乘用车共销售132.9万辆，环比下降32.1%，同比下降8.9%，占乘用车销售总量的66.9%，销量占有率比去年同期降低1.5个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，五大主要品牌销量均呈两位数下降；与去年同期相比，美系品牌销量两位数增长，其他四大主要品牌销量均呈不同程度下降。
1月，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率分别为54.4%、74.1%和71.7%，与上月相比，中国品牌轿车销量占有率明显下降，中国品牌SUV和MPV销量占有率小幅增长；与去年同期相比，中国品牌轿车销量占有率下降，中国品牌SUV和MPV销量占有率呈不同程度增长。
1月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售52.5万辆，占轿车销售总量的70.4%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与去年同期相比，吉利汽车、一汽-大众、东风有限（本部）和上汽股份销量呈不同程度增长，其他企业销量呈不同程度下降。
1月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售73.4万辆，占SUV销售总量的63.9%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与去年同期相比，除小米汽车同期没有数据外，长城汽车、上汽股份、赛力斯和特斯拉销量呈不同程度增长，其他企业销量均呈不同程度下降。
1月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售6.3万辆，占MPV销售总量的85.4%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与去年同期相比，上汽通用、上汽通用、长城汽车、小鹏汽车和东风公司销量呈不同程度增长，其他企业销量呈不同程度下降。
三、新能源汽车产销情况
1月，新能源汽车产销分别完成104.1万辆和94.5万辆，环比分别下降39.4%和44.8%，同比分别增长2.5%和0.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度下降；与去年同期相比，纯电动汽车产销小幅增长，插电式混合动力汽车产量微增、销量小幅下降，燃料电池汽车产销呈不同程度下降。
四、商用车产销情况
1月，商用车产销分别完成38.8万辆和35.9万辆，环比分别下降6.8%和15.6%，同比分别增长29.9%和23.5%。在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均呈不同程度下降；与去年同期相比，货车产销快速增长，客车产量小幅增长、销量小幅下降。
1月，在货车细分品种中，与上月相比，重型货车和中型货车产量呈不同程度下降、销量小幅增长，轻型货车产销呈不同程度下降，微型货车产量快速增长、销量小幅下降；与去年同期相比，四大类货车品种产销均呈不同程度增长。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈明显下降；与去年同期相比，中型客车产销快速增长，大型客车产量两位数增长、销量小幅下降，轻型客车产销呈不同程度下降。