想生二胎三胎的家庭，买车前真该看看本田刚在日本发布的全新Freed。
这才是真正懂家庭需求的MPV，而不是造个SUV加俩座位凑数。
这车这次分了两个版本，一个叫Air，样子干干净净的，就是居家暖男风。
另一个叫Crosstar，加了点黑色包围和行李架，看着有点跨界SUV的意思，更野性一点。
别看它车宽不到1米7，跟飞度差不多，但轴距有2740毫米。
本田偷空间的技术还是没得说。
车内地板是纯平的，从驾驶位可以直接走到后排去照顾小孩，这功能简直绝了。
后排车窗也搞得特别大，不像现在很多车后窗小得跟地堡观察口一样，孩子坐在后面不压抑。
动力就是那套1.5L的e:HEV混动，跟国内的飞度、思域混动差不多，主打一个省油平顺。
市区里开基本就是电车的感觉，起步快又安静。
官方油耗换算过来也就4升多，一箱油跑一个月通勤不是梦。
还给配了个四驱，不是让你去越野的，就是雨雪天路上稳一点，不打滑，这点对天天接送孩子的家长太重要了。
细节上更全是心机。
后备箱门槛离地特别低，搬婴儿车、装露营装备基本是平推进去，不用费劲往上抬。
侧滑门开口也比老款大，老人小孩上下车，或者在狭窄车位里开门，都方便多了。
最牛的是它还有福祉版，副驾座椅能电动旋转伸出车外，方便腿脚不便的人，这才是真的人文关怀。
内饰没啥花里胡哨的大连屏，就是个不大不小的中控屏加一堆物理按键，开车盲操完全没问题。
储物空间多得离谱，副驾前面那个大平台，放包、放零食、放纸巾，随便造。
这车在日本就是冲着丰田Sienta去的，俩车简直是神仙打架。
可惜啊，这么好的家用车，本田就是不引进国内。
可能怕影响自家的奥德赛和艾力绅吧。
国内MPV市场现在卷得厉害，但大多都在堆料、拼尺寸、比冰箱彩电。
像Freed这样，从最基本的使用场景出发，把空间、便利性、经济性做到极致的车，反而成了稀缺品。
真希望国内厂家能学学这种思路，别总想着搞些虚的，多解决点实际问题比啥都强。