当下国内MPV市场正迎来结构性变革，随着商务出行高端化、家庭多场景出行需求升级，叠加新能源技术持续迭代，高端新能源MPV赛道竞争日趋白热化，行业正式迈入电动化、智能化、高端化、场景化的全新发展阶段。
传统新能源MPV普遍存在续航短板、补能低效、空间受限、驾乘舒适性不足等行业痛点，在此背景下，4月27日正式上市的第二代D9，以九大核心技术迭代突破行业瓶颈，凭借动力、补能、底盘、智能、空间的全方位升级，重塑豪华MPV技术标准与价值体系，为行业发展提供全新解题思路，新车官方指导价35.98万—46.98万元。
针对续航与补能短板，第二代腾势D9全球首搭第二代刀片电池与专属闪充技术，实现动力续航的跨越式升级。
其插混版CLTC纯电续航达401km，登顶40万级插混豪华MPV纯电续航榜首，可完全满足日常城市通勤、家庭短途出行的纯电需求，大幅降低用车成本；纯电版800km的续航表现，彻底破除长途出行里程焦虑。
在补能效率层面，新车解锁颠覆性闪充能力，实现“5分钟快充、9分钟满充”，即便在零下30度低温环境，补能耗时仅小幅增加3分钟，解决了新能源车型低温补能慢的行业通病。
同时，依托全国超5500座闪充站的现有布局，以及2026年底20000座闪充站的规划目标，构建起覆盖全国核心城市与高速干线的补能网络，真正实现全场景无忧出行，为新能源MPV补能体系建设提供行业范本。
除动力补能革新外，底盘驾乘与空间利用率是豪华MPV的核心竞争力，也是传统混动MPV的主要技术短板。第二代腾势D9搭载百万级豪车同款双阀云辇-C智能阻尼悬架，搭配路面预瞄2.0系统，实现起步、刹车、过弯、越障全场景车身平稳控制，配合专业认证的智能防晕车系统，彻底优化多人出行驾乘体验。
新车还采用全球首创的「合元」超集成混动MPV专属平台，重构整车动力系统布局，破解了混动车型空间、性能、续航无法兼顾的行业难题。
依托全新平台架构，新车实现空间利用率大幅跃升，882L超大后备厢容积搭配126L下沉式储物空间，满员7座状态下仍可容纳多组大型行李，补齐了多数豪华MPV满员装载能力不足的短板，完美适配商务接待、全家出行等多元场景。
智能化升级是当下MPV行业迭代的核心趋势。第二代腾势D9全系标配天神之眼5.0辅助驾驶系统，依托端到端大模型强化学习能力，优化全场景避障、智能绕行、极限车位泊车等核心功能，同时官方对智能泊车场景安全损失全面兜底，大幅提升智能驾驶实用性与安全性。
新一代AI智能座舱实现人机交互全面进阶，搭配全球首创副驾开合智能屏、全车11屏互联及磁吸生态拓展系统，打破传统座舱功能局限，实现从代步工具到智能移动生活空间的转型。
从行业发展维度来看，第二代腾势D9的迭代升级，精准契合了高端新能源MPV的发展趋势。其在电池技术、底盘架构、智能体系、空间工程等领域的技术突破，不仅补齐了细分市场长期存在的产品短板，也重新定义了35万级豪华MPV的技术标准与价值边界。
随着新能源技术持续深耕，以技术革新驱动场景升级、以硬核实力匹配高端需求，将成为未来MPV行业的核心竞争逻辑，而第二代腾势D9的上市，也将推动中国豪华新能源MPV市场进入高质量技术内卷的全新阶段。