作为汽车行业中“理工男”的奇瑞，给人比较深刻的印象就是墙内开花墙外香，从奇瑞的销量中不难看出，海外市场的销量基本上占据了半壁江山。很多车友和网友都说，奇瑞每个月的销量看着都不错，但国内市场的表现一般化，其实就是这个原因，毕竟，每个月50%的销量都在海外市场。
5月1日，奇瑞集团体验晒出了上个月的成绩单，单月销量虽然说不如比亚迪，但海外市场中的销量依然是独占鳌头，实现102.4%的同比增长，海外出口高达17.7万台，同比大增102.4%，再度刷新中国汽车单月出口纪录。
热点追踪、行情解读、车型剖析系列第95期，本期话题就来聊聊奇瑞集团4月份的市场表现。
根据奇瑞集团公开的销售数据显示，上个月也就是4月份，奇瑞集团单月销量达到了251386台，同比增长25.2%，其中，新能源汽车销量100276台，同比增长63.8%；海外出口177573台，同比大增102.4%。今年1-4月奇瑞集团累计销量853098台，其中，海外出口570884台。
集团旗下港股上市主体奇瑞汽车，4月销量达到了236427台，同比增长27%。今年1-4月累计销量为802547台，同比增长4.1%。整体上来看，奇瑞汽车的市场表现还是不错的。
奇瑞集团主要由奇瑞汽车、捷途、iCAR、星途等组成。虽然说奇瑞集团并没有公布旗下各品牌的单月销量，但结合着前三个月单车型的销量来看，最大的销量功臣依然是由瑞虎系列、风云等组成的奇瑞汽车。
奇瑞汽车旗下有风云、QQ、艾虎等，走量车型主要集中在瑞虎8系列、艾瑞泽8以及瑞虎9等燃油车，当然，风云品牌旗下的风云A9L、风云T9等也贡献了不小的市场份额。QQ冰淇淋等纯电小车的市场表现并不是太理想。
作为奇瑞集团的第二大销量功臣，由山海、纵横等组成的捷途汽车，走量车型主要是捷途X70系列以及捷途旅行者。包括山海T1等在内的山海系列车型的市场表现并不是太给力，白热化的市场竞争中，山海系列需尽快打造出月销过万的“爆款”来支撑。
作为捷途汽车冲高品牌的纵横，在售车型只有一款捷途纵横G700，目前并没有展露出应该有的霸气，尽管该车的整体实力并不弱，但是市场表现给人的印象也是不温不火。
iCAR品牌的产品阵容并不丰富，在售的两款车型也没有呈现出月销过万的势头和苗头，市场表现只能说是一般化。作为奇瑞冲高品牌的星途，产品阵容比较丰富，但缺少月销过万“爆款”车型的支撑，也是星途需要解决的重点。
2026年捷途汽车的年度目标是冲击100万辆，从捷途汽车目前的市场表现来看，机会虽然有但难度也是相当的大。