又一个合资品牌即将告别中国。根据我们的了解，斯柯达发言人Ivana Povolna表示：“在中国市场向电动汽车的动态转型背景下，国际制造商的市场环境正在发生重大变化，我们计划于2026年中停止在中国市场销售斯柯达车型”，但车主仍可获得全面的保修和售后服务支持。
斯柯达方面表示，此次退出是由于难以跟上中国汽车市场向电动化快速转型的步伐，公司将对全球战略进行调整，未来重点聚焦印度、东盟等高增长市场。
作为大众汽车集团旗下的百年捷克品牌，斯柯达于2005年与上汽大众达成合作，2007年首款国产车型明锐上市，以“平价德系”定位快速打开市场。
2018年，斯柯达在华迎来高光时刻——全年交付量达34.1万辆，中国市场成为其全球最大单一市场，经销商网络超500家。
然而巅峰过后，销量开始断崖式下滑。2019年至2025年，斯柯达在华销量连年走低。2025年，品牌全年仅售出1.5万辆，较2018年暴跌超95%，市场份额不足0.1%。与此形成鲜明对比的是，2025年斯柯达在印度销量几乎翻番，达到7.06万辆，部分抵消了中国市场的下滑。
原因何在？一方面，中国自主品牌新能源车快速崛起，尤其在电动化与智能化领域全面领先；另一方面，斯柯达电动化转型迟缓，至今在中国市场未推出有竞争力的新能源。当消费者将目光投向更智能、更时尚的国产电动车时，斯柯达的“平价德系”标签失去了吸引力。
斯柯达的离开，是合资品牌在华艰难生存的一个缩影。在自主新能源的强势崛起面前，跟不上节奏的品牌终将退场。我们不禁会问，下一个会是谁？