10月23日，比亚迪旗下最畅销的中型轿车比亚迪秦推出年度改款2026款秦L DM-i，两个版型售价为：128km进取型指导价9.68万元，128km领先型10.68万元。2025年11月30日24:00前完成购车开票可享限时无门槛超级置换补贴4000元，补贴后售价为9.28万元和10.28万元。
比亚迪秦是中级轿车市场的销冠，秦L DM-i因为超低的匮电油耗还享有“工业奇迹”的美名。2026款车型提高了纯电续航里程、进一步降低了油耗，同时新增未央灰车色和怀挡，也搭载了功能丰富的辅助驾驶和智能座舱，以更省、更远、更智能的核心优势，再次刷新中级轿车新标杆。
续航方面，2026款秦L DM-i搭载15.87kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航由2025款的80km和120km统一升级至128km，起步就是长续航，不仅达到了政府要求的最低100km（2026年起，插电混动车型纯电续航达到100km才能享受购置税减半征收优惠），而且价格没变。2025款秦L DM-i最低配的两个版本纯电续航80km，售价为9.98万和10.98万元。但2026款的纯电续航达到128km，价格还降了几千元。
不仅纯电续航增加，2026款秦L DM-i满油满电的综合续航也提升至2148km，长途自驾无需中途补能，一箱油直达目的地，彻底解决节假日服务区排队加油的难题。
油耗方面，“工业奇迹”再进化。2026款秦L DM-i的油耗进入了2L时代，NEDC工况下百公里亏电油耗仅2.79L。同时，老用户不用换车，通过OTA就能享受到全新的超低油耗，80公里款型的百公里亏电油耗更是降低至2.6L，创全球新低。
简单对比一下，可以发现新款的油耗表现确实非常亮眼。2025款80km版型的电池电量为10.08kWh，NEDC工况百公里亏电油耗为2.9L；120km版型的电池电量为15.87km，NEDC百公里亏电油耗为3.08L。2026款车型的电池电量也是15.87kWh，但亏电油耗大幅降低了0.29L，这是非常了不起的成就。
辅助驾驶方面，2026款秦L DM-i搭载的天神之眼C辅助驾驶系统也在不断进化，新增通行效率优先、危险加塞提醒两项行车辅助功能，以及车头泊入、车尾泊出、偏置泊车等智能泊车辅助功能，还有新增下车泊入车外语音播报功能，泊车时，车外语音会提醒周围行人注意安全，让便捷体验更有底气。这些新增特色功能，2026款秦L DM-i购车即享。
智能座舱方面，2026款秦L DM-i搭载智能座舱高阶版-DiLink100，除了实用的全场景智能语音、云服务、3D控车等实用功能，还有可穿戴设备NFC车钥匙，支持华为、OPPO、vivo、小米等主流品牌，一抬手就能轻松解锁；导航流转通过手机长按地址拖动至灵动岛或摇一摇，即可同步车机；音乐接续则能实现手机会员在车机瞬间同步，一份权益、双端共享。
无麦K歌功能无需额外设备，即可让车内秒变移动KTV，全车同享专业级的混响；还有动态萌宠主题桌面、成语接龙、猜谜游戏，都让出行变得充满乐趣。
秦L DM-i近期也迎来一波OTA升级，包括地图途经点编辑与排序、地图蓝牙互联，智能语音新增目的地生活查询、美食查询，全向泊车记录仪等多项新功能。以上所有功能，新、老款车型同享，老车主通过OTA升级。
外观内饰部分，2026款秦L DM-i新增未央灰车色，清透灵动，随光而变；集成式豪华电子怀挡同步上车，换挡时手不用离开方向盘，轻轻一拨就能搞定，方便且安全，中控区域也腾出空间用于收纳。
总结：2026款秦L DM-i纯电续航增加，不仅加量不加价，而且售价还比老款车型降低了几千元。同时，车辆的百公里亏电油耗大幅降低至2.79L。这些升级对于10万元级的家用轿车来说，都是非常实在的产品力提升。此外，新车的版型也大幅精简至2款，也降低了用户选择的难度。这些升级都有助于它继续保持中级轿车销冠的地位。