10月16日，上汽大众与德国机器人公司Neura Robotics签署战略合作谅解备忘录，双方将共同在汽车制造领域开发并部署认知机器人系统。而在此之前，上汽大众已经密集地推出多款智能化新品，从8月初上市的全新上汽奥迪A5L Sportback，到9月中旬上市的奥迪E5 Sportback，还有9月底的2026款Pro家族集中上市。
《E汽车》认为，不论是牵手全球顶尖机器人企业筑牢制造根基，还是密集推出智能新品打破动力形式壁垒，其均体现出上汽大众对“合资2.0”时代的深刻理解，也勾勒出了上汽大众转型轨迹与未来竞争核心。
合资2.0时代的战略升维
随着政策法规落地、技术迭代成熟与用户智能化需求攀升，我国汽车智能化已进入深水区。面对高强度竞争与技术快速迭代的复杂环境，如何保持战略定力、实现高质量发展，成为所有车企面临的严峻课题。
上汽大众则选择了“油电同智”的差异化路径，精准把握市场趋势，实现用户体验升维。相较于去年，今年“油电同智”的战略宣言已进入规模化落地阶段。通过与合作伙伴深度打磨，高阶辅助驾驶系统成功搭载于主力燃油车型，实现了技术的跃迁。
科技朋友圈扩容，筑牢转型基石
汽车智能化的实现，离不开制造端的先行革新。10月16日，上汽大众与德国认知机器人领域先驱Neura Robotics签约，为智能工厂建设注入新动能。双方将聚焦汽车制造核心场景，共同开发部署认知机器人系统，进一步提升生产效率与灵活性。
这一合作是上汽大众“科技朋友圈”持续扩容的缩影。2025年上海车展期间，上汽大众已经与Momenta、华为、高通等10家科技企业完成深度签约，形成覆盖智能驾驶、座舱、芯片等领域的生态矩阵。
在自身制造基地升级上，上汽大众同样步履不停：自2015年启动安亭基地智能化改造，到2021年新能源工厂成为创新孵化基地，再到今年8月上汽奥迪AUDI智造基地投产，这座实现关键工序100%自动化、支持全系混线生产的工厂，成为德系精工与中国智造融合的标杆。
如今，上汽大众正从“造好车”向“造可持续的产业生态”延伸。通过整合全球技术资源与本土创新力量，上汽大众正以“链主”身份带动产业链升级，将安亭产业园区打造为世界级智能网联汽车产业承载区。
新品密集落地，打破体验边界
如果说智能制造是“内功”，那么产品端的智能成果则是最直观的答卷。今年8-9月，上汽大众多款智能新车相继上市，以燃油与新能源产品的同步进阶，践行“油电同智”的承诺。
全新上汽奥迪A5L Sportback作为全球首搭华为乾崑技术的燃油车，打破了“燃油车难享高阶智能”的偏见，让德系操控与智能辅助无缝融合，精准击中年轻精英对科技与驾趣的双重需求。
上汽奥迪新品牌AUDI的首款车型——奥迪E5 Sportback，则展现德系基因与中国智电科技的深度融合。其搭载奥迪与Momenta联合开发的行业首个“德系Driving DNA+端到端飞轮大模型”方案，覆盖城市、高速与泊车全场景；全新AUDI OS操作系统，深度融合高通骁龙8295数字座舱芯片，打造超感互动数智座舱；首创的“辅助驾驭”三种模式，让智能系统适配中国用户驾驶偏好，延续奥迪纯正驾控质感。
9月底上市的Pro家族（途昂Pro、途观L Pro、帕萨特Pro），将IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0带入燃油车市场，其端到端高快NOA功能可实现自动变道、避障绕行等核心场景需求。为攻克燃油车智能化难题，上汽大众与卓驭历时1400多天优化出非线性控制算法，以确保极端环境下系统稳定运行。
上汽大众的“油电同智”战略已在市场端收获积极反馈。今年前三季度，上汽大众终端销量达78.7万辆，其中9月单月销量达9.13万辆。
在燃油车基本盘方面，智能化赋能成效显著。朗逸家族9月终端销量2.2万辆，在A级燃油轿车市场独占鳌头；帕萨特家族月销近1.9万辆，持续引领B级燃油车市场；途观家族同样表现不俗，单月终端销量超1.9万辆。
而奥迪E5 Sportback上市30分钟订单即破万的成绩，则充分证明了其深度融合德系基因与中国智电科技的路线获得了市场认可。
安全为基，坚守品质底线
2025年，“智驾与安全”已经成为行业高频话题。一边是智能辅助驾驶需求无可阻挡，一边是给智能辅助驾驶套上“安全的缰绳”。上汽大众始终把安全放在第一位，这种坚守贯穿于技术落地的每一环。
不同于追求“全程无接管”的噱头，上汽大众更强调“人机共驾”的默契，这种对用户负责的开发逻辑，恰是其智能化产品获得认可的关键。
面向未来，上汽大众的智能化布局已延伸至更长远的赛道。2026年，上汽大众将上市6款全新新能源车型，包括3款插电混动、2款增程、1款纯电；到2030年，将推出超20余款全新车型。
写在最后
从智能制造的底层革新，到油电产品的智能平权，再到安全底线的坚定守护，上汽大众正以开放合作的姿态与久久为功的技术沉淀，在汽车产业的智能浪潮中锚定自身坐标。正如其从“造好车”到“造产业生态”的升级，这场转型不仅关乎企业自身的未来，更在重新定义合资车企在智能化时代的核心价值。