日前，梅赛德斯-奔驰官方发布了纯电版GLC的谍照。据悉，首款推出的车型将命名为“GLC 400 4MATIC with EQ technology”，并将于9月份的慕尼黑车展上首发亮相。新车未来将在德国不来梅、中国北京的奔驰工厂生产，还有可能在美国塔斯卡卢萨工厂投产。
外观设计上，梅赛德斯-奔驰CEO康林松透露，纯电版GLC的前脸设计灵感源自经典车型300 SEL 6.3的巨大格栅，是对1960年代经典奔驰车头设计的未来科技诠释，待9月新车揭开面纱时，人们将能看到源自该设计的元素。
内饰及空间方面，纯电版GLC的轴距比当前燃油版GLC的2890毫米增加了80毫米，这使得车辆的后排空间和后备厢空间都有所提升。其中，后备厢容积为570升，比燃油版SUV多出20升，座椅放倒后可扩展至1740升，此外，车辆还拥有128升的前备厢可供使用。
动力与性能上，新车基于MB.EA平台打造，配备eATS 2.0电驱系统，该系统包括径向电机以及双速变速系统。普通版车型将提供单电机后驱以及双电机四驱版本，最大功率分别为272马力和489马力，AMG高性能版本则会达到608马力。康林松表示其加速感受类似于奔驰AMG GT，这意味着其0到100公里/小时的加速时间可能在4秒以内。
续航与补能方面，纯电版GLC基于800V高压架构打造，续航里程将超过650公里，支持320kW的充电功率，400车型仅需10分钟即可增加约260公里的续航里程。此外，车辆支持2400公斤的牵引重量，比电动版保时捷Macan的牵引额定值高出400公斤。配置方面，纯电版GLC将配备空气悬架，但它将作为选装配置的一部分，该选装包还包括4.5度的后轮转向功能。