据德国《商报》近日援引内部人士消息，德国大众汽车公司与中国合作伙伴上汽集团正计划关停位于南京工厂的生产线，该工厂将于今年年底正式关闭。报道称，这是大众首次在中国这个重要市场完全关停整车制造工厂。
对于上述消息，环球记者联系上汽大众方面得到的回应是，目前上汽大众南京工厂的生产、销售都在正常运行中，德媒报道存在不准确性。
德国《商报》称，该工厂位于南京江宁经济技术开发区核心地带，距九百万人口的特大城市南京市中心不远。该工厂于2008年建成投产，其设计年产能为36万辆，主要生产燃油车及等车型。
报道称，由于厂区毗邻人口稠密城区，物流运输受限且工厂翻新改造空间不足，转型为电动车生产基地将面临高成本与低效率问题，最终促使该工厂关停。
德媒称，德国大众汽车公司发言人拒绝就南京工厂的具体计划发表评论，仅表示将根据“全面战略布局”持续优化生产网络，在个别案例情况下将研究“经济替代方案”。而大众汽车集团(中国)方面暂时未对上述报道做出回应。上汽大众则否认南京工厂关停计划，上汽大众表示，目前上汽大众南京工厂的生产、销售正常运行中，帕萨特及等车型也在正常生产销售中。
大众汽车集团南京工厂
大众汽车集团南京工厂自2008年投产，年产能达36万辆，近期主要生产大众帕萨特和斯柯达速派（Superb）等热门车型。
据悉，帕萨特系列车型的生产将逐步转移至离南京工厂70公里、位于江苏省仪征市的工厂。大众汽车集团将在仪征新工厂开发电动汽车产能，而南京工厂将归还给南京市政府。
值得注意的是，2022年大众曾对上海安亭第一工厂实施部分关停，将燃油车生产迁至江苏仪征市，原址改为研发中心。
去年11月，针对大众汽车集团有关竞争、销量、降本、裁员等问题，大众汽车集团（中国）管理董事长兼首席执行官贝瑞德对外表示：“2024年和2025年是集团转型关键期，虽然面临困难和挑战，但我们已作好充分准备。”
自1985年起，大众汽车集团便在中国生产汽车，并已成为在华移动出行领域的领军者。大众汽车集团的官网数据显示，其2024年在中国生产了293万辆汽车。
然而，值得注意的是，2023年，大众汽车集团在中国的39家工厂产量仍比疫情前高峰时期低四分之一以上；大众汽车集团在华合资企业的营业利润也下降了20%，至26.2亿欧元（约合29.2亿美元），较2015年的最高水平下降了一半左右。