现代继 2025 年 4 月首度发表小改款 IONIQ 6 车系，并预告即将推出全新纯电高性能车款 IONIQ 6 N 之后，接续则透过官方新闻、确认 IONIQ 6 N 在 2025 年 Goodwood 速度嘉年华上推出。
首先在电气规格部分，IONIQ 6 N 采用双马达四轮驱动设定，其中前马达具备 226 匹马力输出，后马达则可提供 383 匹马力，双马达综效输出则为 609 匹最大马力，透过 N Grin Boost 模式下，则可将综效马力进一步提升至 650 匹水平。且借由 N Launch Control 起跑控制模式下，IONIQ 6 N 由静止加速至时速 100 公里仅需 3.2 秒即可完成，相较 IONIQ 5 N 更缩短了 0.2 秒，极速则为时速 257 公里。
此外，IONIQ 6 N 也延续了许多来自 IONIQ 5 N 的特殊设计，其中包含了 N e-Shift 电子换档反馈、N 扭力分配系统、N Active Sound+模拟声浪以及 N 甩尾飘移模式，另外也具备了竞速模式 (Drag Mode) 、赛道模式 (Track Mode) 两种电池管理模式与冲刺模式 (Sprint Mode) 、耐力模式 (Endurance Mode) 两种赛道驾驭模式选择，提供相当丰富的车辆设定。
IONIQ 6 N 采用专为此车开发的 Pirelli P-Zero 5 高性能胎款，胎缘上方具备 HN 专属标记，轮胎尺码为 275/35R20，并搭配前四活塞搭配后单活塞卡钳，以及前 400 mm、 后 360 mm 碟盘设定。
IONIQ 6 N 内饰采用 IONIQ 5 N 相同的多功三辐式专属方向盘设定，并拥有双前座赛车座椅配置，具备抬头显示器及专属仪表显式界面。
IONIQ 6 N 采用 E-GMP 电动车平台架构以及 800V 高压电系规格，可搭配 350kW 快充站、10%至 80%充电 18 分钟即可完成。新车续航里程目前尚未公布，原厂表示将于各地区新车上市发表会公布，预计将依市场及各国测试标准有所差距。此外目前新车售价亦尚未公布，外媒预估将较 IONIQ 5 N 略高。
