长安UNI-V自2022年问世便以运动基因俘获年轻市场，此次第三代车型携全新设计语言与性能升级登场。本次静态体验就让我们看一下新车在哪些方面有了升级变化。
设计革新，运动轿跑的基因传承
第三代UNI-V延续溜背轿跑轮廓，车身尺寸增至4740×1838×1430mm（轴距2750mm），风阻系数优化至0.27Cd。前脸革新尤为显著：鲨鱼鼻仿生设计取代此前的无边界格栅，封闭曲面上嵌发光车标，下方梯形进气口搭配三角形导流槽，橙黑饰条点缀的运动版更显凌厉。
侧身方面，半隐藏门把手与19英寸熏黑轮毂形成流畅曲面，橙色四活塞卡钳与前350mm打孔刹车盘则暗藏性能底蕴。
车尾采用贯穿式LED尾灯嵌入可发光LOGO，顶配运动版则有专属双边四出排气与电动升降尾翼使其成为点睛之笔，后者可随车速自动升起，氛围感和实用性满满。
科技与运动的平衡术
整车内饰风格向深蓝SL03靠拢，悬浮式14.6英寸中控屏+全液晶仪表组成双屏系统，保留物理按键确保操作便利。方向盘革新为双D型运动设计，集成换挡拨片与“SUPER RACE 3.0”专属物理按键，一键触发赛道模式后，中控屏同步显示G值、加速计时等功能，氛围感拉满。
内饰在材质用料凸显诚意：麂皮包覆中控台拼接碳纤维饰板，一体式运动座椅采用双密度发泡材质，侧向支撑提升30%。细节上，256色氛围灯与18扬声器音响营造沉浸氛围，50W无线快充+双层中央通道储物设计兼顾实用。
智能与安全，燃油车的科技突围
虽为燃油车型，第三代UNI-V仍标配L2级智驾系统，涵盖全速域自适应巡航、车道居中、AEB紧急制动等功能。而DeepSeek模型加持的车机系统支持双地图导航、语音交互及OTA升级，智能化体验比肩新能源竞品。
动力架构：燃油性能的硬核表达
新车搭载新蓝鲸3.0动力系统，其中2.0T版本最大功率180kW（245马力），扭矩400N·m；1.5T版本最大功率141kW，扭矩300N·m。同时底盘沿用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，2.0T高配车型新增CDC电磁减振系统，支持100次/秒阻尼调节。
第三代UNI-V或以11-15万元预售价切入市场，通过电动尾翼、245马力2.0T引擎、赛道模式等差异化配置，直面领克03等对手。其革新印证长安对年轻消费需求的洞察：在保留燃油车驾控精髓的同时，以越级科技与设计语言重构运动轿车价值体系。若未来动态体验契合硬件水准，它有望成为这个级别性能家轿的新标杆。