近日，从工信部最新一期汽车目录中获取一组蔚来全新 ES8的申报图，新车基于NT2.5 平台打造的大型旗舰SUV，预计将于2025年下半年发布。动力上，搭载双电机四驱系统，CLTC综合最大续航可达625km。
外观方面，从申报图看出，新车整体延续现款车型的设计风格，细节有所调整。前脸方正的封闭式前格栅做了下沉处理，造型霸气，同时起到了降低风阻作用。两侧由分体式大灯组依然搭配在新车上，但上部细长的日行灯部分做了加粗处理，而下部大灯有望配备ABD智能多光束大灯。
车身侧面和尾部延续现款车型设计，细节有所调整。全新换装的多辐黑化轮毂，看上去更有科技感。尾部，纤细的贯穿式尾灯组继续搭配在新车上。新车的长宽高分别为5280/2010/1800mm，轴距为3130mm，提供六座和七座两种车内座椅布局。与现款相比，第三代蔚来ES8车身长度增加181mm，宽度增加21mm，高度增加50mm，轴距增加60mm，车内空间表现将提升一个档次。
内饰方面，新车整体预计将换装全新ES6的内饰设计，中控台采用全液晶仪表盘，搭配12.8悬浮式中控大屏+HUD抬头显示的设计布局。配置方面，可能会搭载自研的芯片，支持360°环绕影像、地图导航、升级版的PanoCinema全景数字座舱、OTA升级等。此外，由旋钮式换挡逻辑，换成怀挡换挡逻辑，可以为中间的扶手箱位置空出更大的储物空间。智驾方面，新车将搭载旗舰级AQUILA天鹰座超感系统，中间为瞭望塔式布局的超远距前激光雷达，双侧广角激光雷达与4D成像雷达，驾驶辅助硬件看齐蔚来ET9，并有望搭载蔚来自研的神玑NX9031驾驶辅助芯片，还会应用蔚来世界模型NWM。
动力方面，新车将搭载最大功率520kW的双电机四驱系统，搭配75kW·h、100kW·h的三元锂电池组，CLTC综合续航提升至500km和625km。此外，将支持最高925伏的电压，峰值充电电流765安，峰值充电功率可达600千瓦，支持最高5C的充电倍率，充电5分钟可增加250公里续航里程。其他动力参数尚未露出，我们会持续关注此车的最新消息。