前几天和大家聊了一下宝马5系(配置|询价)和奥迪A6L的终端行情，大家看到裸车只要26万多的5系非常激动，纷纷在后台问奔驰E级(配置|询价)现在是什么情况。在豪华品牌的油车都纷纷降价保销量的大环境下，奔驰作为BBA的领头羊也没能独善其身，毕竟三叉星徽再闪耀它也是在这个圈里。我找熟悉的销售问了一下情况，目前新车的终端综合优惠高达12万，注意，这只是起步，实际上还能往更高的程度聊，具体的行情我全部分享给大家！
大家关心的肯定是E级的最低入手价格，以最新的2025款 改款 E 260L车型为例，官方指导价为45.18万。而在奔驰当前的优惠情况下，裸车价为33万多一点，购置税2.9万，首年商业险9千，交强险950元，再加上车船使用税和上牌费等七七八八的费用，实际落地价37万出头！这个价格相比以前确实很低了吧？不过它还不是最低的，因为这是全款购车的成本。如果你选择已经停产在售的2025款车型，然后走按揭，实际的裸车价格还能做到30万内，然后还能提前还款，综合下来其实更优惠。不过它的车源现在不多了，下手要趁早。
如果你想要一辆奔驰入门的行政级轿车，又没有太高的预算，这个版本是我最推荐的，因为综合购车成本、外观内饰、配置以及机械素质等等来说，它是最合适的。首先是颜值和气场并没有因为是入门车型就打了折扣，立标加上黑色车身，不看尾标你未必能看出高低配的区别来。配置上，像360度全景影像、L2级辅助驾驶、全速域自适应巡航、辅助泊车入位、全车无钥匙进入、14.4英寸中控屏、高通8295芯片等软硬件配置都配齐了。动力方面，2.0T发动机+48V轻混，204匹马力320牛米扭矩，百公里加速7.7秒，油耗和动力表现都兼顾了。
当然，如果你对配置和动力有要求，想体验真正的“大奔”，那可以加6万多预算入手2025款 改款E300 L 豪华型。它的终端优惠价格更高一点，实际上有13万多，这样裸车价格就来到了39.18万，加上购置税以及商业险七七八八的费用实际全款落地43万多。成本是提高了不少，但你能获得更强的动力，马力提升至258匹，扭矩有400牛米，加速只要6.6秒，对它来说是不是够澎湃了？配置上多了车道居中保持、道路交通标识识别、辅助变道、高速辅助驾驶、数字钥匙、12.3英寸副驾娱乐屏、前排座椅加热通风、第二排靠背电动调节等。
写在最后
奔驰E级现在的优惠确实可观，所以月销量持续攀升，4月卖出了10400台，稳稳过万！如果你也想入手的话，预算有限就无脑选入门款车型，首推立标，大标运动款缺少那么一点小S级(配置|询价)的感觉，不建议选。预算够的话当然是从E 300L里挑了，动力强配置高现在这个价格也合适。大家怎么看呢？你会买哪一款？欢迎评论区留言探讨一下吧！