短途自驾游的兴起，带动了MPV的需求急剧攀升，而新能源的崛起又迅速改变了MPV市场的格局，使合资MPV不再一家独大，国产车也在MPV市场站稳脚跟，并持续扩张。据乘联会公布的4月MPV销量榜数据显示，新能源车销量占优，榜单前10名中占据6款车型，腾势D9再次摘得桂冠，岚图梦想家改款后销量稳居前3，比亚迪夏、别克GL8插电混动也表现出色，燃油车依然强势，赛那、格瑞维亚表现稳定，别克GL8跻身前5，奥德赛、菱智排名靠前。其他车型中，传祺M6表现低迷，仅排在第17名，理想首款纯电车型MEGA更是排到了第44名，月销仅百余辆。别乱买！4月MPV销量榜，腾势D9夺冠，别克GL8第5，理想MEGA第44名
具体来看，榜单前10名以新能源车为主，而第11-20名则以燃油车上榜多。腾势D9本月销量未破万，不过仍以9045辆的销量成功夺冠，赛那紧随其后售出8248辆，岚图梦想家、格瑞维亚、别克GL8入榜前5名，销量都超5000辆，广汽传祺下滑明显，传祺M8仅列第6，传祺M6甚至排到了第17名，比亚迪夏表现中规中矩，极氪009、小鹏X9都是1500多辆，五菱佳辰、库斯途、威然都入榜前20名。
榜单后续，自第20名开始销量都不足千辆，艾力绅、威霆、世纪等合资车只有700多辆的月销量，上汽大通多达8款车型上榜，但销量最好的仅有623辆，排在了榜单第25名，其他车型销量都非常一般，关注度较高的魏牌高山大幅下跌，仅售出304辆，此外，理想旗下首款纯电力作理想MEGA销量也不理想，月销量只有103辆，创新低。