自从领克汽车和极氪汽车成为“终身战略合作伙伴”以后，在新能源车这一细分领域中，家庭用户便有了新选择。而若将目光聚焦在中大型轿车细分市场，除了小米SU7、极氪001之外，领克Z10其实也是不错的选择。作为曾经亮相上海车展的Cencept Zero概念车量产版，领克Z10在产品设计上融入了许多大胆前卫的设计元素，包括且不限于流畅硬朗的型面变化，以及独具特色的细眼LED大灯设计。
而在产品设计紧跟主流的同时，领克Z10进一步丰富了旗下车型矩阵，新增售价22.98万元的95kWh 702km四驱Halo版，填补了介于95kWh 806km后驱智驾Max和95kWh 702km四驱智驾Ultra版本之间的产品空白，充当次顶配车型的角色。与此同时，领克Z10为了迎合市场需求，还推出了全系的省心价18.68-26.28万元。和之前新车上市时公布的权益价相比，这个省心价其实并不便宜，入手门槛反而有一定的上涨。但不可否认的是，这次随“省心价”一起来的不只有价格，还有丰富的购车权益。
通过领克官方渠道了解到，在12月31日前下订领克Z10并提车，就能获得价值40000元的终身免费NOA高阶智驾辅助Max订阅服务，而已经提车的领克Z10车辆，也将同步升级为终身免费服务。此外，现在订车还能全系免费升级价值10000元的23扬声器哈曼卡顿音响，另外Max、Hao和Ultra版本可享受限时免费升级8000元豪华座舱套装，Max、Halo版则限时免费升级价值5000元主动升降隐藏式扰流板。
在外观设计方面，领克Z10承袭了领克Concept ZERO的设计特征，棱角分明的线条过渡充满了肌肉感，同时造型简约干练，没有多余的修饰点缀。就拿前脸设计来看，整体延续了家族化的“蚌壳式”+隐藏式灯组设计，标志性的双LED灯带呈现错落有序的设计感，与引擎盖前端的熏黑贯穿式灯体形成明暗呼应的设计风格，增强了视觉上的层次感。
侧面的轮廓相较主流轿车而言，更显流畅生动，引擎盖区域和后轮拱部位均采用隆起式设计，车窗线从C柱位置扬起，配合悬浮式车顶设计，营造出俯冲式的视觉效果。车尾的造型简约时尚，没有复杂的线条贯穿设计，白色LED灯体搭配熏黑涂装，丰富了视觉上的立体层次感。
内饰中，领克Z10集合了极氪汽车、路特斯汽车的种种设计优势，设计元素呈现多元化特征。其中液晶仪表采用细长的扁平化设计，显示界面以渐变式几何元素为背景，结合双幅式多功能方向盘来看，观感清爽整洁，握持手感也较为舒适。15.4英寸中控屏居于正中央，分辨率达到2.5K，内置桌面级算力芯片AMD V2000A，操作流畅性可观，并且支持GPS导航、5G车联网、OTA升级、Flyme Link等车机功能，这次四驱Halo版本还新增AR实景导航，进一步丰富了座舱的科技交互体验。
作为一款中大型车，领克Z10基本上作为家用车，并不会让人觉得空间小。作为参考，这款车的长宽高对应5028x1966x1468mm，轴距3005mm，超3米的轴距保证了后排纵向腿部空间的宽适度。以我个人的亲身体验来看，前排座椅调节到较低的位置后，此时二排腿部空间大概空余2拳半以上的活动空隙，跷二郎腿也是比较轻松的。
此外坐垫前面适量做了一部分凸起，加之座椅填充较为充实，所以对腿部的承托也是足够的，可以保障日常出行或中短途旅行所需的舒适性。只不过，美中不足的是，二排座椅并不支持角度调节，灵活性差强人意，但值得注意，全系标配了前排座椅加热/通风/记忆功能，部分高配车型的前排座椅还带有按摩功能，驾乘舒适性相应会更好。
在技术层面，领克Z10后驱版提供400V和800V两种快充架构，400V版本搭载后置电驱系统，最大功率200kW，峰值扭矩343N·m，账面参数属于这一价位的主流水平，官方零百加速成绩6.8秒，对于日常通勤场景来说，性能表现可观。后驱800V版本换装最大功率310kW，峰值扭矩440N·m的电驱单元，账面参数达到了3.0T V6双涡轮增压动力的水平，官方零百加速5.9秒，对于在乎驾驶性能感受的朋友来说，后驱800V版本可以说是进阶版。
四驱版采用前后双电机动力布局，综合输出功率可达580kW，峰值扭矩810N·m，零百加速仅需3.5秒可完成，但相较同价位的小米SU7 Max来说，性能上优势并不突出，同时高配版本也配有可调软硬+高低的空气悬挂，并支持雪地/越野/运动等驾驶模式。
而在续航方面，领克Z10提供5款续航版本，CLTC工况下纯电续航对应
602km/680km/702km/766km/806km。至于补能效率，后驱版SoC电量从10%充至80%需27分钟，补能效率较高，而四驱版本均采用800V架构技术，配套电池充电倍率高达4.5C，最大快充功率500kW，理论上15分钟就能将电池电量补充到80%状态，日常出行更便利些。
结语
其实从领克Z10展现出的产品力来看，这款车的目标消费群体是那些关注产品设计、操控性能、驾乘舒适性的年轻用户，和小米SU7的潜在消费人群有很大重叠。与此同时，领克Z10的空间表现也能让很多年轻家庭用户接受，再加上本身技术平台较为成熟，如果大家预算刚好在这个价位区间，其实也是可以亲自去当地领克线下门店试驾感受一番的。