在当前汽车市场中，方盒子SUV逐渐从高端定位走向亲民路线，其中iCAR V23和悦也Plus两款车型成为这一变化的典型代表。两款车型的指导价格均在10万元左右，但它们在外观、内饰以及动力系统上各有千秋。
首先，从外观设计上来看，iCAR V23无疑更具吸引力。它采用了复古风格设计，融入了经典越野车型的元素，如圆形前大灯组和越野范十足的前保险杠。同时，现代化的品牌标识、毫米波雷达和LED灯带等配置，也为整车增添了不少科技感。相比之下，悦也Plus则采用了Square Box+设计语言，前脸部分采用封闭式前格栅设计，搭配四点式LED行车灯，显得简洁而时尚。
在车身尺寸方面，iCAR V23定位为紧凑型SUV，长宽高分别为4220×1915×1845mm，轴距为2735mm，车身尺寸较大，且采用了短悬长轴的设计理念，使得整车的接近角和离去角都比较大，越野性能更佳。而悦也Plus则定位为小型SUV，车身数据全面落后，但车侧设计延续了方盒子SUV的造型特点，使用了大量平直线条勾勒，整体硬朗感较强。
内饰方面，iCAR V23的设计简约而不失时尚感。中控台上采用了矩形与圆形元素相交融的布局形式，搭配双拼配色，显得年轻而富有活力。同时，该车取消了传统的仪表盘，取而代之的是一块15.4英寸的中控显示屏幕，具备2.5K分辨率和高通骁龙8155芯片，联网功能和生态表现不俗。而悦也Plus则延续了家族化造型，配备了独立大尺寸液晶仪表盘和悬浮式中控显示屏，同样显得年轻化气息浓郁。悦也Plus还提供了L2级智能驾驶辅助系统，功能更为全面。
在座椅方面，iCAR V23的前排座椅造型宽大厚实，腰托饱满，能够提供极佳的支撑性，乘坐体验舒适。而后排座椅的放置位置相对靠后，具有良好的隐私性，适合两个人乘坐。相比之下，悦也Plus的前排座椅则显得比较单薄，内部填充物软硬程度适中。后排乘坐空间相对局促，同样只适合两个人乘坐。
动力系统方面，iCAR V23搭载了输出功率为100千瓦、峰值扭矩为180牛米的后置单电机，并配备了容量为59.93千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为401公里。而悦也Plus则匹配了输出功率为75千瓦、峰值扭矩为180牛米的前置单电机，电池组容量为41.9千瓦时，虽然容量较小，但由于整备质量更低，CLTC纯电续航里程同样为401公里。不过，从动力性能表现来看，iCAR V23更为出色。
iCAR V23和悦也Plus两款车型各有优势。iCAR V23在外观设计、车身尺寸、内部空间以及动力性能等方面表现更佳，而悦也Plus则在智能驾驶辅助系统方面更为全面。消费者在选择时，可以根据自己的需求和喜好进行权衡和选择。