首页 > 原创知识 > 原创知识 > 三星电子公布一系列技术 旨在吸引芯片制造商支援其制造业务

三星电子公布一系列技术 旨在吸引芯片制造商支援其制造业务

发布时间:2024-06-18 22:00:51来源: 15210273549

虽然三星是全球第一大存储芯片制造商,但该公司一直在代工市场努力追赶竞争对手台积电公司。6月12日,在位于加州圣荷西的美国芯片总部举行的年度代工论坛上,三星发布了其芯片制造技路线图,概述了对人工智能时代的愿景。

TrendForce的资料显示,今年第一季度,三星在代工市场的份额从上一季度的11.3%下滑至11%,而同期台积电的市占率从61.2%攀升至61.7%。

受人工智能计算系统所用元件需求的推动,这间芯片制造商的盈利正在复苏。这不仅为该公司的主要存储芯片部门提供了支援,也为三星赢得外部订单提供了机会。

但三星必须证明其产品足够先进和可靠,才能吸引英伟达(Nvidia)等要求苛刻的客户作出更大承诺。而英伟达生产的人工智能芯片是所有大型科技公司的必备产品。三星还面临著来自英特尔(Intel )的新挑战,英特尔正在开设工厂,试图从以前的竞争对手那里赢得订单。

生产技术的进步(通常以越来越小的尺寸为标志)有助于提高电子元件的效能。人工智能处理器是目前使用的效能最高、价格最昂贵的芯片,要想赢得人工智能处理器的订单,竞相缩小尺寸是关键。

三星推出的先进制程采用了所谓的“背面供电网络技术”,这项技术把电源轨放置在晶圆背面。该公司表示,与第一代2纳米制程芯片相比,这种技术提高了功率、效能和面积,同时显著减少了电压下降。

三星还认为,自身提供逻辑芯片、存储系统和先进封装的能力,将有助于该公司在赢得人工智能相关芯片的半导体制造订单方面取得快速进展。

三星在6月12日预测,到2028年,该公司的人工智能相关客户将增加五倍,收益将比目前增长九倍。该公司宣布了几种新型生产技术和未来人工智能相关芯片的布局,称这将有助于其赢得客户。

三星高官就其向英伟达供应最新先进储存芯片的进展情况不予置评,也拒绝回应有关该公司尚未获得英伟达此类芯片供应资质的报道。

三星还大力宣传了该公司的全环绕栅极电晶体(GAA)技术,这项技术对人工智能产品至关重要。该公司计划在今年下半年量产第二代3纳米制程,在即将推出的2纳米制程上提供GAA技术。2022年,三星成为业内首家开始量产基于GAA架构3纳米制程技术的公司。这间芯片制造商确认,其1.4纳米制程的准备工作进展顺利,效能和良率目标都有望在2027年实现量产。

原创知识更多>>

想买全新大型SUV的别急!5月这6款好车马上将上市 广汽丰田用5.4万辆的4月总销量告诉你,合资车搞电动化,不是不能打,是以前没找对路子 不止于“开不坏”:解码一汽丰田产品布局的长期主义逻辑 探店上汽大众ID.ERA 9X:端走新势力饭碗,看看这款合资“9系”旗舰SUV终端的真实行情 五一黄金周,3款新车上市,分别是华境S正式上市、2026款丰田铂智3X焕\"芯\"登场、奥迪E7X 保时捷重大战略调整,35.8万的Macan再也回不来了? 弯道之王?领克10不再只是拼参数,而是把重点重新拉回到“驾驶”本 当改装从\"地下\"走向\"殿堂\":长城如何重写中国汽车文化叙事 北京汽车展览|从城市微出行到电动竞速,雪铁龙能否完成跨越升级? 穷人为省钱买新能源?百亿投资大佬:开了特斯拉,劳斯好久不开了 外观有面子的实在商用车 试驾体验鑫源汽车向上V6 捷豹旗下全新纯电旗舰 GT 车型 ——Type 00 量产版假想图正式曝光 补齐四大行业短板 第二代腾势D9重塑新能源MPV技术底色 销量略降、利润下滑,依然不降价、不国产,保时捷为什么这么硬气? 长城欧拉5北京车展上市混动/燃油双版本7.98万元起 魏牌7965台,哈弗60330台,长城汽车4月销量有啥看点? 上汽大通孙浩:MPV王者领跑全球,极致品质为核心 奇瑞商用车4月销量10384辆 同比增长40% 皮卡销量2300辆 北京国际车展|双线并进全面焕新,奥迪能否实现新一轮突破? 4月份,奇瑞新能源汽车销量100276台,同比增长63.8%;海外出口177573台,同比大增102.4% 对话宝马中国CTO:大圆柱真量产?宁德时代亿纬锂能怎么配? 新款别克世纪,依然是最懂高净值人群的超豪华MPV 虽然问道V9价格很亲民,但对于其市场表现,我为啥仍不看好? 35.98万起!第二代腾势D9全面升级,重塑高端MPV格局 上汽大众ID. ERA 9X爆单背后:信任比流量更珍贵 埃安N60用实打实的价格与产品力践行“Easy Life”的松弛感 smart 精灵6号18.99万元起预,精灵2号概念车首发亮相 新能源竞赛换挡时刻,谁是“央企新势力”压舱石? 埃安AION N60正式上市 限时焕新价10.68万起,全系标配激光雷达 长安凯程Robovan亮相:无人物流车终于从“概念”走向“赚钱”