测试！2024 款奥迪 S4 仍在，做着 S4 独有的事情
2024 年，奥迪为老款 S4 添加了一些功能技术，但它是否仍然可以胜任高性能运动型轿车的定位？
优点
低调帅气的造型
标准全轮驱动
性能优良、燃油经济性好
缺点
低调的造型可能会让一些人感到无聊
Prestige 内饰价格昂贵
除了动态模式外，在任何模式下都会感到困倦
这款奥迪 S4轿车于 2017 年上市，搭载 349 马力、369 磅英尺直喷涡轮增压 3.0 升 V6 发动机，配备八速自动变速箱和标准全轮驱动。2020 年（我们上次测试时）对其进行了小幅更新，此后在外观和机械方面基本保持不变。按照大多数标准，七年车龄的 S4（以及它所基于的普通级 A4）应该被替换了。在那一天之前，S4 将在 2024 年获得一些有用的新技术功能。
具有讽刺意味的是，标为 Premium（基础）的内饰、中级 Premium Plus 和顶级 Prestige 现在都配备了带走走停停功能的自适应巡航控制、主动车道辅助、前后停车传感器、带手动检测的加热方向盘以及通过 myAudi 应用程序远程启动发动机。导航套件（Premium Plus 为选配，Prestige 为标准配置）现在具有交通标志识别/显示功能，还可提供预测巡航控制信息。这些更新并非技术上的杰作，但可以肯定的是，它们确实相关且有用。
我们的 S4 Prestige 测试车（售价 62,895 美元）在 S Sport 套件（售价 2,500 美元）中增加了可变比率转向系统（售价 1,150 美元）、驾驶员可调自适应减震器、运动型后差速器和红色制动卡钳。Black Optic Plus 套件（售价 1,000 美元）将各种外部装饰涂黑，并为独特的车轮添加夏季轮胎，而红色 Nappa 真皮座椅则使总价增加了 1,000 美元。
豪华紧凑型轿车：检查
在交通或高速公路上以舒适或自动驾驶模式驾驶 S4 时，很难看出这款轿车的性能。自动变速箱升档速度快且频繁，不易察觉。转速表几乎不会超过 2,000 rpm，油门响应“第二天”，尽力确保 EPA 估计的城市燃油经济性为 21 mpg。（单个双涡管涡轮增压器直到转速接近 3,000 rpm 才会启动。）尽管夏季轮胎的侧壁纵横比为 35，但自适应减震器仍能以远处的砰砰声轻松消除路面不平。在豪华真皮座椅和方向盘的呵护下，它作为豪华品牌紧凑型轿车的使命是稳固的。
驾驶员可以将换挡杆从 D 档拉到 S 档，使汽车摆脱耗油和涡轮迟滞的呆滞状态，此时换挡变得有意义且有用，即使在拥堵的交通中，升挡延迟，降挡加快，也无需踩下刹车踏板。将驾驶模式选择器拨到动态，油门响应会变得更加灵敏，排气声会变得更加强劲，路感也会大幅增强。S4 已准备好进行娱乐或仪表测试。许多汽车现在都具有不同的驾驶模式，但很少有像 S4 那样感觉如此独特的。还值得注意的是，系统保持最后选择的模式（包括可自定义的个人模式），而不是在循环点火后默认为最高效的模式。
奥迪 S4 抓地力和操控性
加满一箱优质燃油后，我们重达 3,931 磅的 S4 并不轻。而将近 60% 的重量压在车头上，这对我们的 8 字形全方位性能测试来说并不是一个好兆头。事实上，在 25.5 秒的耗时下，有许多运动型轿车（甚至一些运动型 SUV）的单圈时间更短。从动态模式的驾驶座上看，在 ESC 停用的情况下，S4 感觉很敏锐，对驾驶员的输入反应灵敏，但远没有达到“哇！ ”的程度。
可选的后差速器和可变速率转向系统可以抵抗臭名昭著的奥迪转向不足，根据需要转向 S4，尤其是刹车，以及从赛道的滑行区到直道。夏季轮胎无疑有助于降低速度，并有助于实现 0.92 g 的平均横向加速度。
奥迪 S4 加速
使用相同的驱动设置，S4 以全轮驱动的强劲加速度离开起跑线，仅用 1.8 秒就从 0 加速到 30 英里/小时。速度很快。三秒钟后，经过几次平稳的换挡（总共 4.8 秒），它以平缓的热情达到了 60 英里/小时，试驾员听到的声音和感觉都很满意。它以略高于 106 英里/小时的速度在 13.3 秒内冲过四分之一英里的终点线。“13 秒内达到 100 英里/小时”的四分之一英里成绩曾经是肌肉车的里程碑，但现在却相当常见。S4 从 60 英里/小时的最佳停车距离为 112 英尺，这也是一个不算很好但还不错的结果。短行程制动踏板在 115 英尺以下的几次停车和多圈 8 字形转弯中都没有失灵或减弱。
奥迪 S4 是豪华轿车还是运动型轿车？还是两者兼而有之？
虽然许多豪华运动型轿车为了后者而牺牲了前半部分，但 S4 却没有。它恰恰相反，对许多人来说，这将是更划算的交易。S4 是一款设备齐全的紧凑型豪华轿车，内饰精美，甚至在方向盘上都有真正的旋钮和按钮，与触觉触摸趋势背道而驰。它还具有出色的高速公路驾驶性能和令人钦佩的燃油经济性，但也能通过按下按钮来满足驾驶爱好者的需求。我们只能希望奥迪能将更具侵略性（和更漂亮的长顶）的RS4 Avant旅行车运到我们的海岸。
在一些人依靠夸张的外观造型、超强的内饰技术或牺牲驾驶性能来吸引爱好者的细分市场中，低调但令人满意的奥迪 S4 几乎没有引起人们的注意，这太糟糕了。它可能是仅存的几款同时满足豪华性能轿车方程式两方面的汽车之一。