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新408对比速腾,谁才“家轿卷王”?

发布时间:2024-05-18 11:33:37来源: 15210273549

在10万左右的价位区间,如果要选择一台合资A级家轿,或许大家可能会想到大众朗逸、日产轩逸这些车型,不过这些车型的颜值却又不讨他们喜欢,而且高配车型价格也稍微偏高,这就犯难了。

 

 

也就是说,预算不多,但是又想买一台颜值高点,品质好点的车,不妨看看东风标致新408,这台车颜值在线,尤其是全新锋锐盾形狮标和真皮小幅多功能赛车式方向盘。

 

大多数消费者选择的可能是销量较为靠前、热度较高的车型。但是新408的实力也丝毫不逊色。所以这篇文章,就来对比一下大众速腾,看看新408的产品力到底如何?

 

新408颜值更为“年轻”

先说说年轻人比较关心的颜值部分,可以看到,在外观设计上,新408的“狮魂美学”设计确实秉承法系车的浪漫和优雅。比如全新锋锐盾形狮标、星动点阵式格栅、两侧的狮眼LED大灯和獠牙LED日间行车灯,都带来了强烈的视觉冲击力,这很符合当下年轻人的味口。

 

 

反观大众速腾,与新408的“运动”风格不同,它依旧保持着大众品牌一贯的沉稳与内敛。正如开头所说的那样,对于当下的年轻消费者而言,大众速腾的外观设计的确稍显老派和拘束了。所以,无论是视觉冲击还是开在大街上的回头率,都可以肯定的说,新408的确要更胜一筹。

 

新408内饰更具“质感”

当然,新408在内饰上也不遑多让,外观上的“运动范”在内饰上也得到了延续,它采用了最新的i-Cockpit唯我座舱,依旧展现出法系车的优雅和张扬。像12英寸的液晶仪表,加上小巧的“赛车式”方向盘,配上银色饰板和熏黑饰条的点缀,在保持质感的同时又展现出不俗的战斗感,这样的设计,的确非常个性和前卫。

 

 

反观大众速腾的内饰,则更显内敛和中庸。尤其是中控布局,就显得较为普通了。除此之外,新408的座舱的材质也要比速腾更花心思,比如它的座舱采用了大量泡沫隔音棉,具有气味小、无异味、VOC低以及不易受潮发霉等优势,在中汽研儿童优先(绿色座舱)认证中,新408也成为首款通过儿童优先(绿色座舱)认证的10万级家轿,这对家里有小孩、孕妇的用户来说,还是相当重要的。

至于在配置上,新408相比速腾也更为丰富多样,可以看到,新408不仅配备了真皮方向盘、真皮座椅,还搭载了更大的全液晶仪表盘、主驾电动座椅以及全系标配智能双区自动空调,而且还有前排座椅加热、并线辅助、倒车影像、定速巡航等配置,的确在舒适性上更为省心实惠。

 

 

当然,在空间体验上,新408也更为出色。从实际体验上来看,虽然两台车的车身尺寸相当,它们的头部和腿部空间也确实很宽裕,但是新408的车身宽度和高度都要大一些,这也意味着新408拥有更好的乘坐舒适性,和更充裕的储物空间。

 

新408动力更充沛,操控更强

一台预算10万左右的A级家轿,除了要满足颜值和驾乘舒适性,其动力性表现,也往往占据很大一部分决定性因素,尤其是对于当下的年轻消费群体而言。就像我那位发小所顾虑的那样,他老是顾虑大众速腾的动力会不会不够用,当时和它交流时,没想到他对动力性能这么“挑剔”。

 

 

具体到动力参数上,新408的发动机,匹配的是爱信6速手自一体变速箱,它的最大输出功率达到125kW,最大扭矩250N·m。反观大众速腾,除了低配车型的1.2T和1.4T,1.5T+7DCT的动力组合也只有高配车型才搭载,它的最大功率只有118kW,最大扭矩也只有250N·m。关键的是,相比于速腾加95号油,新408还不挑食,只需要92号汽油就行。所以,整体上看,新408不仅在动力参数更占优势,在用车成本上也更为均衡。

 

 

而具体到驾驶层面,虽然同样搭载的是前麦弗逊后扭力梁悬架,但新408的底盘调校相比速腾要更扎实一些,尤其在车辆转弯或变道的时候,新408要更游刃有余一些。可见,新408不仅传承了标致品牌的百年操控基因,还搭载了独有的CLDR大师级底盘调校,再加上小幅多功能赛车式方向盘,的确开起来更有驾驶乐趣一些。

 

车友观察:新408产品力更“卷”

随着汽车消费市场的选择性越来越多,大家关于如何迎合消费者的讨论也越来越多,对于个性化、智能化、舒适性等方面的需求也愈发“挑剔”。譬如必须要有优雅质感的颜值,还需要多变实用的空间和舒适贴心的驾乘品质,更需要亲民友好的价格。

探寻之下,不难发现,不止是新势力在“卷”,传统品牌在智能、用料,以及驾乘舒适性上的表现也愈发“成熟”。就比如新408,相比大众速腾显然是更具品价比的,不仅颜值更高、动力更强,而且还更安全、更环保。更关键的是,它还有不俗的驾控乐趣,能够完美释放年轻人心中的激情与狂野,尽显桀骜个性 。

 

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