近日，宾利正式发布旗下旗舰轿车飞驰的改款版本，新车换装全新前脸设计，动力总成可选范围也进一步拓宽。
主打驾控体验的S版车型正式加入产品矩阵，与侧重舒适驾乘的Azure、顶配极速版Speed形成产品梯队，三款车型均标配插混动力总成，底盘经过调校，操控质感更为凌厉。
前脸是本次改款的核心亮点。
新款飞驰设计参考双门欧陆GT与欧陆GTC，摒弃沿用多年的四圆灯经典布局，改用更主流的大灯造型，就此终结了宾利轿车自1962年起延续长达六十余年的标志性外观设计。
除却大灯改动，车身其余外观调整幅度克制。
进气格栅小幅加大，前保险杠进气口重新塑形，除此之外车身主体改动寥寥。该车自2019年换代以来车身主体结构基本沿用，仅在2024年完成过一轮内在技术升级。辨别新款的细微标识在于前翼子板取消侧边散热鳃孔、尾门造型更为简洁、LED尾灯内部灯组纹理微调优化。
外观配色新增暗青金属车漆，漆面内嵌细密绿色闪粉；同时提供多款全新22英寸合金轮毂，Azure版与S版均可选装。
偏向运动定位的S套件版本在停产一段周期后重返飞驰车系，标配曜黑套件是其外观辨识度来源，全车镀铬饰件、品牌徽标统一替换为黑色饰件。
新款飞驰S搭载高性能插混动力系统，由双涡轮增压V8发动机+电机组成，系统综合最大功率680马力，峰值扭矩930Nm。相较上代纯燃油版飞驰S，动力提升130马力，但比插混顶配Speed版低100马力。
为让这台大型轿车拥有紧凑小车般的灵动驾控，宾利为S版标配高性能主动底盘套装，集成全时主动四驱、双阀阻尼减震器、48伏主动防侧倾系统、扭矩矢量分配以及后桥电控机械式限滑差速器。
性能数据方面：零百加速3.7秒（比Speed版慢0.2秒），极速可达307公里/小时。
座舱内饰整体布局沿用现款架构，但宾利大幅扩充个性化定制选择。消费者可选五种座椅款式，座椅纹路分褶纹与菱格绗缝两种，每一套座椅均由资深皮艺工匠耗费12小时手工缝制。
此外，新车可选装一套原本为限量车型Batur研发的顶级音响系统，税前选装定价25000英镑，定名Mulliner专属Naim音响，全车搭载21只扬声器，声学技术源自Focal旗舰Grand Utopia家用音响产品线；其中中音与高音单元采用专利一体式无罩M型振膜。
宾利官方表示，该结构兼顾高刚性与优异阻尼性能，最大限度抑制音频失真。
全新飞驰全系现已开启订车通道，宾利暂未公布具体售价；车辆将于9月在英国克鲁工厂投产，首批交付客户车辆预计2026年第四季度初完成交付。