在第407批《道路机动车辆生产企业及产品公示》的资料中，长城汽车带来了两款越野乘用车；两车均为坦克300的新版本，采用相同的涂装，配置方案也几乎相同，区别主要是搭载的发动机为2.0T和3.0T。
2.0T版本发动机型号为E20CB，最大功率175kW；3.0T-V6版本发动机型号为E30Z，最大功率265kW。在售款300本就有2.0T的汽油版和大排量的3.0T-V6选项，所以此次申报的新版本或为改装版或新款，车身尺寸为4886*1984*1960毫米，轴距为3010毫米，2.0T版本的尺寸相同。
在售款2.0T系列或2.4T柴油版车身尺寸为4750*1930*1903毫米，轴距为2750毫米，此次申报的2.0T新款和在售款3.0T-V6版本一致。
从车辆的外观图片可以看到一些越野配置，比如最为醒目的有副驾驶A柱的黑色管道，这是高位进气系统的进气管，也就是俗称的“涉水喉；”理论上只要涉水高度不超过车顶的进气口，发动机就不会进水，但是想要深度涉水驾驶还是需要驾驶舱和发动机舱的部分零部件进行防水设计。其次还有前后保险杠，后保险杠带有拖车口；这种类似于改装竞技杠的保险杠有更大的接近角和离去角，在复杂路面也更加防撞。新版本的离地间隙足够高，轮胎也是全地形类型。
有没有发现一个有趣的地方？
总有越野车爱好者和摩托车爱好者问为什么不能加射灯，难道只能去选那些高价的“官方改装版”吗？然而即便是品牌方改装好的版本也不能出现射灯。原厂有类似于射灯装置的越野车，似乎也只有北汽制造的212 T01了，然而这个灯也是要符合国标的，性质上不属于射灯。
越野车加上射灯会显得更加专业，在户外场景中也确实更加实用。
但是机动车安全运行技术条件等技术标准对车辆的灯光是有明确要求的，汽车灯光不仅要保证己方驾驶员的视线，同时要保证不会对其他车辆的司机或行人的视线造成干扰。而射灯不论是装在车顶、A柱或者是保险杠上，其散射光线都难免造成对其他车辆和行人的视线干扰，会成为道路安全的隐患；并且如果原车射灯亮度过高的话，事实上把灯光全部开启之后，交通监控摄像头也是难以拍摄到车牌的，而如果连高标准的交通监控都拍不到号牌，其他监控或车辆行车记录仪更是拍不到的，于是这些带有射灯的越野车一旦交通肇事就能逃之夭夭。
所以即便是原厂改装的越野车也不能用夸张的射灯，越野车用户真的需要用射灯的话，只能考虑快拆式射灯，日常用车不要安装为好；否则违法改装机动车，可以处驾驶证不记分，罚款500元的处罚。