最近几天，关于大众出售旗下超豪华汽车品牌布加迪这件事情，在网络上引起了不小的关注。可能很多人都觉得布加迪是个“金字招牌”，大众汽车为何会忍心将其卖掉？
最近几年时间里，国内新能源汽车发展可以说相当迅速，尤其是纯电车产品，可以说是一骑绝尘了，很多新产品都不断刷新技术认知，不管是性能水平、智能化水平，以及补能水平，都越来越强势了，可以说现在的新能源汽车，正处在一个短板不断被补齐的状态下，前景一片光明。
但是大家在翻阅很多视频和图文的评论时，很多人都会拿省钱这件事说事儿，有些小伙伴就说了，所谓新能源车崛起，就是“穷人”的集体狂欢，因为不管是插混、增程，还是纯电，整体的使用成本的确都更低。有些人甚至还一本正经地进行成本计算，告诉大家一年跑不过多少公里，就不要买新能源车等等……
实际上，这就是典型的没有转变思维，思维还停留在燃油车时代，对新能源汽车在智能化、舒适性、性能等方面缺乏了解。实际上很多产生突破创新的新能源汽车，体现出来的优势，和燃油车完全不是一回事，包括特斯拉、理想、蔚来、小鹏、鸿蒙智行等等，它们在各自领域发挥特长，将新能源汽车带到了新的高度。
日前，身价超百亿的著名投资大佬段永平在社交媒体上发文称：自从开了特斯拉Model Y之后，已经很久没有开过劳斯莱斯SUV。而且从前后逻辑来看，这句表述本质上是一次反驳，一位网友盛赞了劳斯莱斯库里南确实漂亮，难怪段永平也喜欢。但是段永平就说了，自从开了Model Y之后，已经很久没碰过库里南了。
而且段永平在和网友的评论沟通中，明确表达了一点，就是他非常喜欢特斯拉的FSD，关于其他新能源汽车品牌的情况，还不是很了解。很明确的一点是，FSD在美国这边，真的非常好用。而大家都知道，由于一些非技术原因，特斯拉引入国内的FSD，犹如路边一坨，那不是特斯拉这家智能公司的真实能力，在美国本土能够实现的无监管自动驾驶，才是真水平的体现。
所以其实通过段永平的表述，大家可以印证一个网上流传了很久的表述，那就是电动车开惯了之后，就很难再回到燃油车了，这种表述对于很多新能源车车主来说，是非常好理解的。因为习惯了新能源汽车灵敏线性的加速、充满科技感的座舱、高度智能化的简单交互模式，以及在智能驾驶辅助，包括城市NOA、高速NOA和智能泊车方面的能力之后，再开回燃油车之后，就是会有一种强烈的不适感。这种不适感不是能装出来的，而很多只开过燃油车的小伙伴，很难理解这一点。
当然了，在目前的国内市场，也有很多整体表现非常不错的新能源汽车产品，尤其是在中高端汽车领域，更是你方唱罢我登场，大家都在极力展现自己的某些方面的实力。我们认为这种竞争是非常有意义的，尤其是在电池技术、主动底盘技术、智能驾驶辅助方面的竞争，会让很多新能源汽车摆脱汽车标签，变成一个具身智能体，那么未来很多人接触了这些新能源车型之后，可能对燃油车，完全就提不起兴趣了。
总而言之，很多人对新能源汽车存在很多的误解，总觉得只是能源形式的改变而已，但事实是，新能源汽车是对燃油车全方位的颠覆，包括底盘技术等等，所以连百亿身家投资大佬，开了二三十万的特斯拉Model Y之后，都开不回几百万的库里南，何况我们呢。