为延续这一热销势头，宝马为新世代iX3举办了大型试驾活动。4月20日至23日，在匈牙利Máriavölgy，近300名参与者可试驾10台活动展车。所有车辆均为50 xDrive版本，也是目前唯一在售的配置版本。不过定价更亲民的iX3 40将于今年夏季上市。这款入门版车型采用单电机后驱布局，并配备容量更小的电池组。
除动态试驾体验外，宝马还举办了静态展，细致展示新世代iX3的各项细节。值得一提的是，其中一台展车选装了M性能套件，目前这在NA5车型上十分少见。当前可选套件仅有车顶扰流板、前包围饰件，以及造型更突出的后扩散器。消费者还可选择哑光车身侧贴，以及贴在挡风玻璃上的M性能标识贴纸。
新世代iX3有诸多亮点，属于彻底全新换代车型，与此前基于CLAR平台打造的第一代iX3没有关联。从新世代平台架构、全新设计语言，再到iDrive X车机系统和第六代电池，几乎实现了全方位革新。轿跑造型的溜背版iX4预计将于年底推出，同样由德布勒森工厂生产。
与此同时，宝马匈牙利表示，新车在当地上市数周内，已有超50台新世代iX3完成交付。该车起售价为3403.7万福林，约合93700欧元，定价并不亲民。究其原因，匈牙利增值税税率高达27%，为欧洲最高水平。
宝马虽已发布iX3长轴距版（NA6），但遗憾的是该版本不会登陆欧洲和北美市场。可以肯定不少消费者会青睐长轴距版，并不只是因为车内空间更宽敞。长轴距版内饰用料优于标轴版本，还配备前排乘客腿托等专属配置。中国市场还将率先搭载后排座椅加热、通风及按摩功能，后续这些配置才会逐步下放至标轴版本车型。