2026年北京国际车展于4月24日开幕，仰望汽车一次带来了旗下2026款U7、U8、U8L鼎世版，以及首款登陆《Gran Turismo 7》的中国超跑仰望U9同台亮相。
在这场被称为“品牌第四年新起点”的展台上，全球首发的仰望U9 Xtreme“破晓时刻”与仰望U8L鼎藏版构成了全场焦点。仰望方面将其定义为从“技术突破者”跨入“豪华定义者”的关键节点，而展台上的两台车也分别对应着“极致性能”与“极致豪华”两条路径。
仰望U9 Xtreme“破晓时刻”：全球限量30台的高定首秀
仰望U9 Xtreme（简称U9X）的第二项王冠是纽博格林北环圈速。2025年8月22日，U9X以6分59秒157的成绩完成了全长20.832公里的北环赛道，成为该类别中首辆突破7分钟大关的纯电量产车，圈速已计入纽博格林官方榜单。至于动力平台，U9X搭载了全球首个量产全域1200V超高压架构，配备四台定制开发的电机，单电机峰值功率可达555kW，综合马力超过3000Ps，推重比达到1217Ps/t，车身还采用了高强度航空铝壳体及970MPa转子等材料。
极限性能之外，仰望将U9X的产品逻辑划出一条重要分界——每一台都将按照量产高定的标准进行单独定制。此次北京车展展示的全球首台量产版被命名为“破晓时刻”，设计灵感源自U9X打破极速纪录当天清晨穿透云层的第一缕阳光。按照官方说法，漆面中融入了微米级超细金粉，经多层清漆锁固后，可在不同光线下呈现与晨光相似的光影变化；哑光金色部分则运用了中国传统非遗大漆的打磨工艺，试图将东方特有的温润质感植入超跑型面之中。仰望设计团队对整车方案进行了全面拆解，摒弃了标准化量产的思路，为每台车提供独立定制方案。仰望U9X全球限量发售30台，目前部分车主已完成定制方案确认，进入签约排产阶段。
仰望U8L鼎藏版：墨玉青与金玉相逢的东方行政座驾
在同一展台上，仰望U8L也迎来了一位新成员——仰望U8L鼎藏版。作为一款基于鼎世版打造的车型，U8L鼎藏版保留了完整的技术底盘：包括易四方四电机独立驱动技术、云辇-P+全主动车身控制系统、闪充技术与第二代刀片电池。与鼎世版共享多项核心参数，包括四电机综合功率880kW、零百加速时间3.5秒，搭载容量56.58kWh的电池组，油箱容积提升至90L，CLTC综合续航里程达到1205km，纯电续航里程230km。四电机综合扭矩1280N·m，底盘方面采用前后双叉臂独立悬架，标配前后桥差速锁。技术架构相同，但鼎藏版在观感和氛围上将行政豪华做得更深。
车展现场展出的U8L鼎藏版新增了一款专属车色“墨玉青”。漆面配方经过上百次调试，加入了微米级珠光晶体，在光线变化中能够呈现类似玉石色泽般的渐变效果。正面悬挂的是甲骨文造型的黄金车标，轮毂为22英寸八孔锻造铝合金轮毂，整体上呼应了“金玉相逢，行稳致远”的设计意图。内饰部分引入了全新配色“鸣沙金”，以明亮的黄白拼色营造出类似敦煌鸣沙山与月牙泉的色调层次。座椅采用山纹刺绣工艺，刺绣轮廓取材于祁连山脉的形态，融合了书法笔意的表达。
座舱格局上，鼎藏版采用了全新的四座布局。二排配备了两张独立零重力座椅，中间是一体式半岛中岛。这套中岛在保留二排通道功能的同时，提供了九处独立储物空间，更贴近企业家或高管在通勤中对私密性和物件收纳的具体需求。后备厢容积为512升，可容纳三个46英寸高尔夫球包，也可用作移动衣帽间的配置。
从速度到审美，仰望的双旗舰叙事
将U9X和U8L鼎藏版放在一起审视，可以看到仰望在第三年完成了产品线的两极分化——超跑走极致性能路线，已通过极速和纽北圈速获取了足够的数据背书；行政旗舰则向东方豪华和深度定制层面递进，试图在与西方品牌的顶级旗舰竞争中提供不同的美学选项。
仰望方面表示，U9X已经处于签约排产阶段，U8L鼎藏版也将向客户开启定制化服务，这意味着两款车型都已经越过了概念展示阶段，进入实际交付的准备周期。在2026年北京车展这个节点上，仰望试图传达的已不仅是技术的领先，还有将非遗工艺、传统审美与量产定制相结合的能力。
站在品牌第四年的节点，仰望展台所呈现的既是过往技术积累的结果，也是一条通往更高端定制化和东方设计审美的路径。这两台车的首发，实际上代表了仰望在超跑和行政旗舰两个赛道上的最新一代产品定义。