4月16日，智己LS8正式上市，以24.98万元~29.98万元的惊爆权益价，携全线控四轮转向、恒星超级增程、顶级智能架构与全维度豪华舒适配置杀入市场，不仅打破了30万内大型SUV的配置天花板，更以“标配即满配”的姿态，对行业长期存在的选配套路、高低配差异、技术下放保守等问题发起一次彻底冲击，一举掀翻30万内大型SUV市场格局！
此外，在智己LS8上市期间，首任非营运车主可享受电池包终身质保，买得安心、开得放心；首任车主，还可尊享IM AD全功能包5年免费使用权，预售用户终身免费！
技术平权的真正落地
很长一段时间里，增程被简单理解为“有电用电、没电用油”的折中方案。用智己LS8给出的答案，是把增程做成超级增程，把补能效率拉到电车天花板。
智己LS8全系标配“恒星超级增程”，是新增程，更是超级增程。它重构了电驱、电控、热管理的整个逻辑。LS8搭载的最新一代800V碳化硅高性能黑标飓风电机，带来4.0T V8级动力输出，CLTC综合续航1605km，纯电续航430km，亏电油耗低至5.9L，30%—80%快充仅需12分钟，极寒环境下依然能保持170kW级高功率充电，真正做到比油车省、比电车爽、比传统增程更领先。LS8证明：增程不是过渡技术，而是可以长期陪伴家庭的成熟方案。它不制造焦虑，不强迫用户改变习惯，而是用技术让每一次出发都更从容。
更需要指出的是，这一次智己LS8把百万级全线控四轮转向，直接打到30万以内，而且全系标配。线控转向以电信号传递指令，毫秒级响应，转向比动态可调，还能释放前舱碰撞吸能空间。配合双向24°智慧四轮转向，车长超5米的旗舰SUV，转弯半径仅4.85米，比很多A0级小车更灵活。
前双叉臂、后多连杆、智能闭式空悬、德国大陆线控制动，这套组合以往只出现在豪华品牌顶配车型上。LS8把它做成标配，意味着每一位用户都能得到滤震、支撑、响应、静谧的全面均衡。LS8的灵蜥数字底盘3.0，本质是为L4级能力预留的硬件底座。它不只是今天好开，更是五年不过时、十年都好开。在30万内，能把驾控做到如此通透与前瞻，LS8是独一份。
从“够用”到“奢享”
智己LS8的逻辑很简单：家庭旗舰，就该座座都是C位，样样都是顶配。Ultra Wide³超宽体座舱带来行政级MPV般的空间感。大五座舒展，大六座实用，切换大四座更是尊享。“柯布西耶”电动沙发椅、4D按摩、智控地暖、B&O音响、二排观影屏、12.3L双开门冷暖冰箱，这套“百万级新奢华三件套”，在同价位几乎找不到对手。满载五人，后备箱依然能放下15个20寸行李箱；搭配CargoStationPro载物云台，自行车、露营装备轻松装载。它不只是交通工具，是移动的客厅、临时的休息室、全家的快乐基地。
安全层面，LS8给出的是航空级底线。IM Fusion Nova全域融合架构，十纵十一横潜艇笼式车身，三重冗余开门系统，全系标配全场景AEB、主动防侧翻3.0、爆胎稳定控制2.0。电池采用远超车规的安全标准，把风险扼杀在源头。对家庭而言，再豪华的配置，都比不上“平安回家”四个字。
智能化同样满配。520线激光雷达+英伟达Thor芯片，硬件直接拉满；IMAD已实现全国好用，未来可升级至L4级能力的IMAD ZETA；首搭千问大模型的IM Ultra Agent，一句话搞定复杂指令，打通阿里生态，真正做到全域代劳、动口不动手。它不是冰冷的机器，是懂你、帮你的出行伙伴。
标配即满配背后
智己LS8最具颠覆性的并非某一项技术或配置，而是“起步即旗舰，标配即满配”的定价与产品策略。在当下汽车市场，高低配差异、选装包陷阱、核心配置付费解锁已成常态，消费者购车往往要在配置表前反复权衡。智己LS8直接将数百项高价值功能全系标配，对用户购车痛点精准回应。
这种策略的背后，是品牌对产品长期价值的自信。新能源行业迭代速度极快，很多车型上市时看似领先，两三年后便因硬件不足面临淘汰。智己LS8从一开始就搭载顶级算力芯片、高规格激光雷达、支持后续升级的智驾架构，旨在让车辆在未来五年甚至十年内仍保持竞争力。对家庭用户而言，买车不是短期消费，而是长期陪伴。一台车能否“不过时”，直接决定了用车体验与保值率。标配高阶硬件，本质上是帮用户规避了频繁换车的成本与智能配置快速落伍的焦虑。
智己LS8的上市，远不止一款新车入市那么简单。它以技术平权打破高端壁垒，以全域满配终结购车纠结，以家庭视角重构旗舰标准，在30万级SUV市场中开辟了一条“不设限、不妥协、不随流”的路径。对线控转向、800V增程、顶级智驾的全系搭载，让它跳出了单纯配置内卷的低级竞争；对空间、舒适、安全、实用的全面兼顾，让它贴合中国家庭真实出行需求；而标配即满配的产品逻辑，则直指行业长期存在的消费痛点。