在i3轿车版首发亮相临近尾声之际，宝马出人意料地预告了其旅行车版本。宝马集团董事长奥利弗·齐普策在轿车发布环节的总结致辞中，身后屏幕出现了一辆长车顶车型的模糊轮廓。这款旅行车是宝马计划在2027年底前推出的40款新车之一，但是否会提供燃油版本至今仍是一个悬念。
此前有报道称，宝马或将取消下一代搭载汽油和柴油发动机的3系旅行车。然而，代号为“G51”的燃油版车型或许并未被放弃，宝马高层在预告时并未明确表示新车将归入“i3”系列，而是将其归入“3系”家族，而纯电动版车型的内部代号则为“NA1”。由于目前尚未有任何相关谍照流出，这款旅行车短期内恐怕仍难以正式亮相。
过去几周有消息称，宝马已重新考虑了搭载燃油发动机的3系旅行车（G51）项目，且目前该项目正按计划推进。这无疑是一个明智之举。欧洲消费者对旅行车始终情有独钟，虽然i3旅行车本身已颇具吸引力，但燃油版早已深植于3系旅行车的血脉之中，绝非轻易可弃。
下一代3系谍照
无论最终是否提供燃油版本，宝马确认推出下一代3系旅行车，本身就是一个令人振奋的消息。这延续了自1980年代第二代车型（E30）以来延续至今的优良传统，也说明尽管近年来跨界车与SUV市场快速增长，旅行车这一细分市场依然保持着其独特的价值与生命力。欧洲市场无疑是这一决定的关键因素，旅行车在欧洲至今依然极受欢迎。
下一代3系渲染图
衷心希望宝马能够同时推出燃油版3系旅行车与纯电版i3旅行车，以满足不同消费者的需求，正如其轿车产品线所采取的策略。如果您对旅行车所提供的额外空间与实用性并无特别需求，那么3系轿车版将于今年8月正式投产，今年秋季率先在欧洲市场启动交付，随后代号为“NA0”的美规版车型也将在明年登陆美国市场。
现款海外版3系旅行
此外，搭载汽油和柴油发动机的第八代3系车型也将在今年正式进入量产阶段。“G50”将不会在生产i3的慕尼黑工厂投产，而是在丁格芬工厂制造。在旅行版于明年加入产品阵容之前，预计iX4将于2026年底或2027年初问世。