海马“南海氢行”车队驾驶“海南制造”氢能汽车7X-H连续三年参与服务博鳌亚洲论坛年会，它所承载的意义已远超“接送嘉宾”本身。
3月24日至27日，以“塑造共同未来:新形势、新机遇、新合作”为主题的博鳌亚洲论坛2026年年会在博鳌举行。在众多为大会提供保障的“绿色身影”中，一支由海马汽车提供的氢燃料电池汽车车队尤为引人注目。
这已是海马氢能汽车7X-H连续第三年为这一国际顶级盛会提供零碳出行服务，它不仅成为论坛“绿色办会”理念的生动注脚，更向世界展示了海南自贸港在构建清洁能源岛、培育绿色新质生产力方面的坚定步伐与丰硕成果。
再续“氢”缘
绿色出行“海南名片”愈发闪亮
↑海马“南海氢行”车队服务博鳌亚洲论坛年会
一年一度的博鳌时间，一辆辆静谧、安全、高效的7X-H穿梭于会场与酒店之间，为来自全球的政、商、学界嘉宾提供“海南制造”的清洁出行体验，构成了博鳌一道靓丽而独特的零碳流动风景线。
海马7X-H搭载全球领先的丰田电堆系统和70MPa高压储氢技术，具有“3-5分钟快速加氢、CLTC续航652公里、百公里氢耗仅0.87公斤”的优异性能。更为重要的是，其实战可靠性已得到充分验证。目前，已有50台海马7X-H在海南投入网约车及高端出行示范运营，累计行驶里程近280万公里，且在海南高温、高湿、高盐的严苛环境下保持了“零故障”的稳定运行记录。
此次再度服务博鳌，无疑是对其产品成熟度、耐久性及海马“南海氢行”车队服务保障能力的又一次高标准、公开化检阅，进一步夯实了其作为“海南绿色出行名片”的市场认知与口碑。
融入自贸港战略
为“氢能岛”建设注入产业动能
↑2024年-2025年海马7X-H服务世界新能源汽车大会
2026年,是“十五五”开局之年,也是海南自由贸易港全岛封关运作后的首年,自贸港建设由此进入从早期政策试点向制度安排全面转型的关键阶段。发展以新能源汽车为代表的战略性新兴产业，是自贸港构建现代化产业体系的核心任务之一。
海马汽车作为海南本土唯一的整车制造企业，也是国内最早开始深耕氢燃料电池汽车领域的车企之一。从2013年启动研发到2023年与丰田汽车达成合作，再到2024年开启规模化示范运营并创建“南海氢行”出行品牌，海马在氢能赛道的布局与海南自贸港建设、清洁能源岛战略同频共振。
连续三年服务博鳌亚洲论坛，超越了单纯的交通工具保障范畴，是一次重要的产业成果展示与应用场景拓展。它向国际社会清晰地表明：海南不仅拥有得天独厚的自然风光和政策优势，更在前沿的氢能汽车技术研发、商业化运营及全生态构建上走到了全国前列。海马汽车通过连续服务博鳌论坛、消博会、世界新能源汽车大会等国际性展会，正在将海南打造为氢燃料电池汽车技术验证、模式探索和商业推广的“国家级示范现场”。
立足行业视角
探索可复制的零碳交通解决方案
2026年两会，氢能再次写入政府工作报告，且将其定位从“前沿新兴产业”升级为“培育新增长点”，“十五五”规划纲要明确将氢能提升至“未来产业”的战略高度。近日，工业和信息化部、财政部、国家发展改革委联合发布《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》，氢能产业迎来了政策的密集加码，这意味着该产业正在迈向了规模化、商业化发展的关键时期。
↑海马汽车海口光伏制氢高压加氢一体站
从行业发展的维度看，海马汽车的实践具有深刻的探索价值。海马汽车联合产业链伙伴，在海南率先开展氢能乘用车在网约车、租赁、高端会务等多元场景的规模化示范运营，并入驻主流出行平台，实质性地推动了氢能从技术研发走向市场应用，积累了宝贵的“热带海岛环境适应性”数据和运营经验。
海南海马总经理卢国纲表示，发展氢能汽车产业需要政策、产业链、应用场景的协同推进。海南凭借丰富的海上风电等绿电资源，拥有发展“绿氢”产业的巨大潜力。海马汽车的探索，正是试图打通“可再生能源制氢-氢能储运-燃料电池汽车制造-多元场景运营”的全产业链条，助力海南自贸港构建“全产业链零碳排放汽车生态体”。这一模式不仅为海南建设清洁能源岛、争创“双碳”优等生、培育经济新增长点提供支撑，更有望为全国乃至全球其他地区，特别是岛屿、港口等特定区域，提供一套可观察、可评估、可复制的零碳交通解决方案样本。
这是海南自贸港绿色发展战略的一次生动实践，是中国汽车产业在新能源多元化技术路线上坚定探索的一个缩影，更是向世界传递出中国积极参与全球环境治理、推动绿色发展的切实行动。在博鳌“时间”里，海马汽车与海南自贸港共同驱动的这股“绿色动能”，正蓄力奔向更广阔的“氢”未来。