近日，中国汽车工业协会发布的产销数据显示，2026年1月，货车销量达32.35万辆，环比下降10.4%，同比增长27.92%。
其中，轻卡1月销量为15.95万辆，环比下降20.2%，同比增长8.47%。
从环比维度分析，较2025年底销量冲刺之后，轻卡整体销量出现20.2%的较大降幅，Top10企业“4增6降”。其中，上汽大通和江淮汽车增幅较大，分别为32.19%和26.82%；环比下降的企业中，远程商用车和长安汽车降幅最为明显，分别达到59.6%和54.13%。
从同比变化来看，轻卡市场整体同比上升8.47%，优于去年同期。其中，Top10企业“8增2降”，实现同比增长的8家企业仅福田汽车增速不及市场大盘。远程商用车和东风汽车增速最为明显，分别达到79.9%和60.77%。长安汽车和鑫源汽车销量不及去年同期，长安汽车降幅较大，达到45.87%。
从排名变化来看，Top10企业“4升1平5降”，福田汽车继续以绝对优势稳居第一，上汽大通从第十跃至第六，江淮汽车和长城汽车较上月提升2个名次，分别位居第二和第四，中国重汽提升1个名次位居第七。名次下降的有东风汽车、江铃汽车、长安汽车、远程商用车和鑫源汽车5家企业。
从市场份额来看，Top10企业“6增4减”，整体市场份额为87.16%，较上月增长2.05个百分点，整体格局稳定。
值得注意的是，Top4企业的市场份额均有不同程度增长。其中，江淮汽车份额增长最大，达到5.2个百分点；另外实现份额上升的企业有上汽大通、长城汽车、中国重汽、福田汽车和东风汽车；份额下降的4家企业中，远程商用车、长安汽车和江淮汽车3家企业的份额降幅均超过3个百分点。
整体来看，1月轻卡市场销量高于2025年受春节影响的1月和2月，市场表现中规中矩。接下来，各品牌将进入抢占第一季度“开门红”的关键阶段，未来轻卡走势如何，商用汽车新闻传媒将持续关注。