宝马于去年秋季发布iX3纯电SUV，如今又提前曝光即将推出的长轴距版本。这款纯电SUV的研发与发布依旧从中国市场开始。
宝马iX3长轴距版将与搭载EQ技术的奔驰GLC长轴距版展开市场角逐，新车定于4月北京车展首发，并于今年下半年正式上市。该车也将成为宝马基于新世代架构打造的首款长轴距车型。
新车外观辨识度拉满，轴距相较普通版加长108毫米。经测算，其轴距将达到3005毫米，比宝马X5还长30毫米。这样的轴距表现堪称出众，宝马方面表示，iX3长轴距版的后排舒适性与车内整体空间感将得到大幅提升。
而深耕中国市场，绝非单纯加长轴距那般简单，宝马也倾力满足中国市场的专属需求。此次品牌为中国市场打造了车载操作系统OS X的中国定制版，该版本约70%的软件工程均由本土团队研发完成。
新车还将搭载宝马与高德联合研发的导航系统，以及集成了阿里巴巴和DeepSeek大语言模型的智能个人助理。
同时，宝马正与Momenta合作开发中国市场专属驾驶辅助系统。这套系统将针对中国本土的交通状况与使用场景量身调校，为中国的城市复杂路况、高速公路及长途驾驶场景，打造高实用性的驾驶辅助功能。
宝马暂未公布新车的动力总成细节，但透露iX3长轴距版将搭载800伏电气架构、圆柱电芯，以及第六代eDrive电力驱动技术。尽管信息较为笼统，但宝马承诺，新车将支持400千瓦直流超快充，CLTC综合续航里程超900公里。
在车辆低电量状态下，新车仅需10分钟快充，即可补充超400公里的续航；若无需急充，21分钟便可将电池从10%充至80%。
未来数月，宝马将公布更多新车信息。此前欧洲市场上市的iX3为xDrive 50版本，搭载108.7千瓦时电池组，以及综合最大功率463马力、最大扭矩645Nm的双电机四驱系统，0-100公里/小时加速仅需4.9秒，最高车速可达210公里/小时。
目前尚不清楚长轴距版是否会沿用这套动力总成，但宝马表示，新车将配备中国市场专属的底盘与悬架调校方案，力求在各类驾驶场景下，实现舒适性与操控稳定性的精致平衡。
尽管iX3长轴距版的研发与市场核心聚焦中国，但其后续也将登陆全球部分市场，包括印度、印度尼西亚、泰国以及马来西亚。