最近网络上曝光了一段疑似腾势D9L测试新车的路试视频，从视频中来看，这款D9L的车身十分修长，预计车长将会达到5米4，比目前在售的现款腾势D9尺寸要大上不少。
此外，腾势D9L的命名中带“L”，这也意味着新车定位应该会在腾势D9之上。作为参考，现款腾势D9 DM-i车型的售价在30.98-45.98万元区间，那如果D9L尺寸加大了这么多，售价是否会要来到50万级呢？我觉得这很有可能。
单就曝光的路试谍照来看，新的腾势D9L相较现款车型确实大气了不少。毕竟，车长的增加往往是很提档次的，而实际看到测试车之时，这种感觉也的确是比较强烈的。
值得一提的是，目前热销的高端新能源MPV岚图梦想家，它的车长也才仅超过5米3，那腾势D9L如果真是5米4的身材，这外形气场自然也就形成了压制之势。
不过，这么大的车身尺寸，比亚迪可得为它给配上后轮转向才行。要不然，城区里开着掉头转弯啥的确实也太艰难了，这点开过大车的朋友想必都懂，毕竟，腾势D9车系的定位本就是宜商又宜家。
尺寸大了后，车内的空间表现应该也会有立竿见影的提升。2+2+3的座椅布局想必能够让每一位乘客都坐得舒舒服服。至于智能化方面，天神之眼B的高阶驾驶辅助系统肯定会有，底盘则有望配备云辇A车身稳定控制系统。
动力的话， 第三方技术+300km续航应该是起步配置，电池包容量则有可能会提升到50-60度，并配备2.0T发动机。
最后，看完腾势D9L这款加长版本的旗舰级MPV，你们觉得它可以凭借“颠覆性的尺寸”把失去的市场给抢回来吗？我觉得，只要比亚迪最终给它定价合理，各种黑科技啥的舍得给它用，再配一个相对较大点的电池包以及提供后轮转向技术，其就能够很好卖，一起拭目以待吧。没准，新的2026年你的座驾就会是它呢？