上周，华为五界齐聚，余承东和五界老总们轮番爆料，提前剧透了不少“五界”明年的新动向。
余承东把2025年鸿蒙智行的关键词定为“成长”，每家都拥有了自己的畅销车型。
经过一整年的蓄力，明年“五界”肯定会迎来一场产品大爆发。
也有不少朋友催我们总结一下明年鸿蒙智行的产品规划，做一个汇总。
我们也结合了目前市面上一些谍照，从轿车、SUV到MPV，从主流家用到硬派越野，再到超豪华领域，给大家挨个拆解每个“界”明年可能的新车，供大家参考。
智界
奇瑞董事长尹同跃在这次的直播里直言，明年智界也要“不客气了”。
上一次他这么说的是奇瑞新能源，随后奇瑞的新车跟下饺子一样涌入市场。
智界明年也将补充自己的产品线。
其中最受期待，也是曝光最多的，自然是智界V9——它将是鸿蒙智行首款MPV。
余承东又拿出了他的“违反广告法”级的形容词，直接喊出要做“路面上最好的MPV”。
从“9系”定位来看，智界V9将会是和问界M9、享界S9平起平坐的“9系”旗舰，将采用鸿蒙智行最高端平台打造，提供增程和纯电两种动力，尺寸预计在5.3米左右，与岚图梦想家、魏牌高山等车型接近。
在智能化上，智界V9预计搭载能支持高速L3的ADS Ultra硬件，车内还将采用一套全新的连屏内饰。
从谍照看，V9这块屏幕将比问界M9的方案边框更窄，一体化程度更强。
此外，官方还透露了新车将配备主副驾双零重力座椅、后排双抽屉、电吸电弹前备箱等特色配置，也是“把家搬进车里”的思路。
这款车除了产品力之外，还有一个“X因素”，坊间传言，前比亚腾势事业部总经理赵长江已经入职智界。
如果这位曾经操盘腾势D9的高管真的入职智界的话，也是一件趣事。
除了MPV，智界还藏了一手大招——一款“跑车级的SUV”，或许它就是传说中的智界R9。
团队对这款车的野心极大，甚至要对标所有豪华SUV，说不定就会是路特斯Eletre或兰博基尼Urus那样的性能猛兽。
智界的性能标签，或许就要加在这款车上了。
尚界
作为鸿蒙智行最年轻的一“界”，尚界明年将迎来两款全新车型。
其中有尚界的首款轿车，定位“颜值担当”，是一款主打设计的轿跑，明年春天就将推出。
想想上汽旗下的MG Cyberster、智己L6，外观都是卖点，所以在造型上应该不会有太大问题。
随着舱内激光视觉方案的成熟，这款车很可能标配类似新问界M7那样的舱内激光雷达。
这意味着它既能实现城区NOA以及一系列主动安全能力，又不用在车顶顶着“小犄角”，完美保全流畅的车身线条。
价格上，参考尚界H5的定价来看，这款车的主销车型预计落在20万元以内，高配可能略超。
直接杀向了普通B级车的价格区间，非常具有能成为爆款的潜质，这可能是尚界走量的关键棋子之一。
另外，上汽在底盘和性能调校上也有深厚积累，这款轿跑很可能提供双电机的高性能版本，带来令人惊喜的驾驶乐趣。
而尚界的另一款车会是一台SUV，个人猜测它会比尚界来得更大，承接中型的尚界H5。
它的尺寸预计在4.9米左右，首次冲击20万级的主流SUV市场，用轿跑和两款SUV的组合拳，快速打开局面。
问界
赛力斯张兴海也罕见地放了些大话：“你们都说明年不客气，我也没啥特别的话。问界明年会升级多款车型，我保证‘升级一款爆一款’，就像之前的问界M7、M9一样。”
作为鸿蒙智行的销量基石和品牌标杆，问界的策略是“守正出奇”，通过改款持续放大爆款效应，同时用新产品填补每一个细分市场的空白。
其中最有看点的改款车型是M9，有传闻称，问界M9在改款时，还会推出更大、更豪华的M9L，类似“非凡大师”版本。
新车尺寸可能会达到全尺寸的5.4米级，比现款再长100-200毫米。更大的空间意味着更极致的豪华配置可以尽情安排，售价预计也会上探至60-70万区间，填补更高端的市场空白。
除了一系列改款，问界将带来鸿蒙智行的首款“6系”——问界M6。它预计是一款5米级的中大型SUV，提供5座和6座可选，售价瞄准25-30万级。
它的使命非常明确：完美衔接M5和全新的M7，让问界的产品线从20万到60万实现无缝覆盖，形成“5、6、7、8、9”的完整SUV矩阵。
享界
在享界打磨了两年S9，相继推出增程版和旅行版后，也是时候扩展产品版图了。
享界在明年预计也会推出一款MPV和两款SUV，北汽集团的张建勇透露，享界的新品“会和市面上任何车型都不一样，享界也只能不客气了”。
在S9T探索完旅行车的赛道后，享界的路径显然变得更聚焦于“特色细分市场”，又将要把手伸向硬派越野领域。
北汽在历史上打造过很多硬派SUV，同属北汽集团的北京越野就推出过不少成功的车型。
享界其中一款SUV或为鸿蒙智行首款“方盒子”SUV，已进入骡车测试阶段。
谍照显示它拥有极其夸张的离地间隙，预计“三把锁”等硬核越野配置不会缺席，通过性将非常强大。
更让人期待的是，华为ADS系统与硬派越野的结合，说不定能诞生出“越野NOA”这样的黑科技。
连撒贝宁看了实车都评价“非常飒”，它或许就是华为系的“新能源牧马人”或是“大G”这样的产品。
与此同时，享界也会推出一款自己的MPV，个人预计这会是一台像S9一样，走商务行政路线，与智界V9形成定位互补，共同瓜分高端MPV市场。
尊界
别人都是“不客气”，到了鸿蒙智行里金字塔尖的尊界这，江淮汽车董事长项兴初则是低调地喊出了“我们还要继续奋斗”。
2026年将是其产品线全面绽放的一年，轿车、SUV、MPV集体登场，目标直指超豪华品牌。
尊界预计会在S800的基础上，新增一款定位更高的长轴车型和一款标轴车型。
其中更入门的标轴车型，价格有望下探至60万级，吸引更多想购买豪华品牌C级车的用户。
同时，一款定位更高的长轴车型也将推出，类似S800的高定版，直接对标劳斯莱斯幻影等超豪华标杆，肩负品牌进一步冲高的使命。
尊界的SUV将延续S800的设计，直接对标劳斯莱斯库里南、路虎揽胜等顶级豪华SUV。
有意思的是，这款车的测试车甚至还贴上了象征着奢侈品包的老花涂装，明摆着就是一副“看上去就不会便宜”的架势。
它也将提供标轴和长轴版本，尺寸在5.3-5.5米之间。即使是标轴版，其售价预计也将站稳百万级别。
而经过选配的长轴版，价格甚至可能来到200万，成为鸿蒙智行全新的品牌图腾。
最后是尊界MPV，作为鸿蒙智行MPV家族“天花板”的角色，它注定是来终结丰田埃尔法、雷克萨斯LM的加价神话的。
从谍照看，四轮转向系统已经安排上，预计S800上那套拥有“白沙不扬、玻璃不碎”体验的主动悬架系统也同样会安排上。
在顶级豪华与舒适的基础上，再注入华为最前沿的智能科技，这款车想要重新定义顶级MPV市场的野心，已然藏不住了。
写在最后
对于当前鸿蒙智行的阵容，奇瑞的尹同跃开了个很形象的玩笑：“五界正好能组个篮球队，但我可不希望它变成足球队。”
言下之意很明确——队伍已经齐整，接下来不是盲目扩军，而是把这五位“首发”的实力真正打出来。
明年，这支“球队”将全面开战：智界进军豪华MPV、尚界切入主流轿跑、问界巩固SUV全矩阵、享界探索越野与旅行、尊界强攻超豪华顶层。
从家用到性能，从城市到野外，鸿蒙智行的产品网络正覆盖几乎所有出行场景。
蓄力之年已过，真正的大戏，即将开场。
那么大家最期待的又是哪一款呢？欢迎在评论里一起交流！