当地时间12月17日，LG新能源在一份提交的监管文件中表示，福特汽车宣布因缩减电动汽车业务规划，已终止与LG新能源签订的一份价值9.6万亿韩元（约合456.96亿元人民币）的电池供应协议。据计算，这笔合同金额可达LG新能源去年总营收的三分之一以上。
2024年10月，LG新能源曾与福特曾签署两份合同，分别于2026年、2027年起向福特欧洲业务供应电池。
就在前一天，福特宣布，因其电动汽车业务数年难以实现盈利，公司将针对该业务的全面重组计提195亿美元相关费用，并将取消电动版F系列皮卡的生产计划，把产能向燃油车及混动车型倾斜。
12月11日，福特与SK On宣布终止在美国的电池合资工厂合作，该项合作将进行拆分，双方各自运营一座工厂。
消息公布后，在韩国交易所，LG新能源股价一度暴跌7.6%，其母公司LG化学股价更是重挫8.5%。受此影响，SK创新及其他电池制造商同行的股价也纷纷下跌，其中SK创新跌幅达3.9%。但福特在公布放缓电动化转型后，其在纽交所的股价上涨1%。
福特本周相继做出的动作，是传统车企在电动车未来充满更多不确定性的情况下，放缓转型的一个重要信号。此前，欧盟委员会也放宽了内燃机禁令，为车企和消费者转型留出了更多时间。
彭博社称，知情人士曾于去年透露，为遏制电动汽车业务的持续亏损，福特彼时已开始削减向电池供应商下达的订单。