2025年12月12日，主题为“速度与质量”的第五届搜狐商用车新视界论坛暨2025钜轮奖颁奖盛典在京举办。本次论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导，搜狐汽车、搜狐商用车联合主办，行业知名专家、主流车企代表、零部件商、媒体大咖齐聚，共探商用车高质量发展路径。
以下为中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长 杨琳的致辞：
尊敬的各位来宾、行业同仁、媒体朋友们：
大家下午好！
很高兴与大家相聚在第五届搜狐商用车新视界论坛暨2025钜轮奖颁奖盛典的现场。受王侠会长委托，我谨代表中国国际贸易促进委员会汽车行业分会，对论坛和颁奖典礼的举办表示热烈祝贺！
今年是“十四五”的收官之年，1-11月，我国汽车产销量均超过3100万辆，同比分别增长11.9%和11.4%。其中，商用车累计销量为387万辆，同比增长10.4%，全年销量有望回升至400万辆水平，逐步进入平稳发展轨道。我国汽车产业在一系列促消费政策的积极推动下，展现出强劲的发展韧性，市场运行稳中向好，全年销量有望突破3300万辆，创历史新高。
新能源商用车表现尤其亮眼，今年前11月，国内销量达到75万辆，同比增长62.4%，渗透率超过25%。在前不久结束的2025中国国际商用车展（CCVS）上，传统车企和新势力企业同台竞技，新能源展车数量与燃油车数量的比例达到2:1。中国制造的商用车凭借在新能源、智能化方面的全产业链的领先优势，吸引了来自全球30多个国家和地区的大批海外观众，这些海外的经销商和买家与参展商进行了深入沟通。作为展会的主办方，我们深刻感受到，我国商用车产业已走在全球能源转型浪潮的前列，极大推动了中国国际商用车展的影响力和国际化水平前进了一大步。
成绩令人鼓舞，但在高速发展的同时，我们也不能忽视“质量”这一关乎行业长远健康发展的基石。从当前看，在新能源商用车实现“飞跃”发展之际，我们还面临着三大挑战：
一是增长与健康的平衡。在市场竞争和销售压力挤压下，商用车同质化竞争与价格战趋于白热化，很大程度上侵蚀了企业利润，削弱了企业可持续研发投入的能力和动力，长此以往，将损害产业链的整体韧性和可持续发展。高质量发展，必须是有效益、有创新、有协同的健康增长。
二是规模与成熟的匹配。新能源商用车在快速上量的同时，续航里程虚标、应用场景受限、充电换电基础设施不完善等“老问题”仍需全产业链协同攻关。产业从“高速扩张期”迈向“成熟稳健期”，始终依赖于技术的持续创新突破和应用的扎实落地。
三是出海与升维的同步。今年前11月，商用车出口94.7万辆，同比增长14.6%，出口增速逐步回归理性，单纯依靠贸易输出的模式面临瓶颈。如何从“产品走出去”升级为“品牌走上去”、“体系走进去”，解决海外本地化运营、服务体系构建、技术标准对接等难题，是实现“中国制造”到“中国创造”全球认同的关键一步。
面对挑战，我们需要重新审视短期速度与长期质量的关系，共同探寻速度与质量协同并进的高质量发展路径。在此，我愿与大家分享几点思考：
第一，以科技创新筑牢“质量”根基。当前，商用车技术变革已进入新能源化与智能化深度融合的“深水区”。我们要继续加大在电池安全与能效、高压快充、高阶智能辅助驾驶等核心领域的研发投入与协同攻关。特别是要推动新能源技术与智能网联技术的融合创新，让技术不仅体现在参数上，更转化为用户实实在在的运营效益与体验提升上，真正成为驱动产业升级的硬核实力。
第二，以生态协同拓展“质量”内涵。当前的商用车，已不再是单一的运输工具，而是承载着能源流动、数据交互、运力服务的移动智能终端。车企、零部件企业、科技公司、能源运营商、物流平台等，应携手共建全新产业链生态，通过模式创新，打造新的价值增长点。
第三，以全球化深耕提升“质量”口碑。在国际化进程中，我们要坚持长期主义，摒弃急功近利的短视行为，加强海外研发、生产、营销和服务体系的布局，将品质、服务、品牌建设放在首位，有序融入全球汽车产业体系。同时，要牢牢守住我们在新能源、智能化领域的优势，实现从“市场的跟随者”到“市场的引领者和规则的制定者”的转变。
回首“十四五”，中国汽车产业在挑战中稳步前行，创造了令世界赞叹的增长速度。面向“十五五”，正如本届论坛的主题“速度与质量”，我们要在增长的同时要质量，实现“质速共赢”，携手打造新质生产力，推动行业高质量发展更上一层楼。
最后，预祝本届论坛暨颁奖盛典取得圆满成功！