近日，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德发布了一组ID.ERA量产版的实车谍照。并明确表示量产版车型与概念车非常接近，预计将于2026年正式发布，而大众ID.ERA概念车此时也正在2025广州车展上展出。
的确，从实车谍照来看，ID.ERA量产版基本保留了概念车的整体轮廓与设计线条。车头部分造型饱满，采用分体式灯组设计，贯穿式日行灯中央是发光的大众品牌LOGO。
车顶部的激光雷达清晰可见，这为高阶智能辅助驾驶系统提供了硬件支持。侧面。门把手采用隐藏式设计，搭配多辐式轮圈和车顶行李架。
大众ID.ERA比较受关注的是增程系统，据了解，新车将搭载经过优化的EA211 1.5T EVO II发动机作为增程器，综合续航里程可超1000km。
另外，从大众ID.ERA的车身尺寸来看，其长度已超5米，轴距也是3米级别，所以将来该车很有可能会直接对标、问界M9等新势力车型。
红点车评
ID.ERA的推出标志着大众汽车在中国市场全面新能源化的加速。大众汽车计划到2027年在中国推出21款新能源车型，2029年增至31款。通过本土化合作和自主研发，大众已实现产品上市周期缩短30%以上的成果，而ID.ERA从立项到完成不足两年，可以说是是中德技术深度融合的成果。
另外，大众在中国设立了德国以外最大的研发中心，与地平线、小鹏等本土伙伴紧密协作。这种本土化研发模式使中国团队获得更高决策权，能更快响应中国市场变化。
随着2026年临近，ID.ERA量产版即将迎来正式发布。这款车不仅是新产品，更是传统汽车巨头面对产业变革的答卷。