最近，如果你关注智能汽车圈，可能已经注意到了华为乾崑在广州搞的那场生态大会。这场以“乾崑生态 共赴热爱”为主题的活动，不光晒出了一堆硬核数据，还亮出了不少智能出行的黑科技，让人忍不住想细品一番。
截至2025年10月底，华为乾崑智驾的累计辅助驾驶里程已经冲到了58.1亿公里，车位到车位的累计执行次数超过2000万次，辅助泊车也干到了3.5亿次，月活跃用户比例高达95.2%。这几项数字在国内市场基本是坐稳了头把交椅，说明越来越多车主在日常出行中，已经习惯依赖这套系统来帮忙搞定路上的各种状况。
在技术升级方面，华为乾崑智驾增强版ADS Pro搭载了舱内激光Limera传感器，这次把领航辅助NCA功能从高速场景直接拓展到了高速加城区全覆盖，这意味着以后在城市复杂路况下，系统也能接手更多驾驶任务。而乾崑智驾超阶版ADS Max则继续强化安全层面，新增了防御性驾驶和动物识别这类功能，尽可能提前预判风险，减少意外发生。目前，多款搭载乾崑智驾的车型已在北京、上海、广州等城市启动高速L3级别内测，华为也正联合生态伙伴一起，围绕停车缴费、自动充电和洗车养车这些场景，试图打造一个“10分钟乾崑生态圈”。
鸿蒙座舱这边也没闲着，总用户数已经突破130万，随着混合大模型MoLA架构的持续迭代，它正式迈入了所谓“智能座舱L3”的时代。最直观的进化体现在智慧语音上，它不再只是被动响应指令，而是能主动提出建议，甚至调用工具完成点外卖或支付这类操作，交互体验越来越贴近真人助理。此外，鸿蒙座舱还整合了南北向的硬件与应用能力，把影音、娱乐和办公这些服务全都融进座舱里，配合HUAWEI SOUND打造的空间音专区，让人坐在车里就能有身临其境的视听感受。
为了把智驾和座舱体验串联起来，华为乾崑APP也正式上线了。这个官方应用整合了社区、探索、ADS、展厅、爱车和商城几大模块，用户不仅能在上面反馈用车体验、获取专业答复，还可以发起“心愿单”，有机会把创意需求变成真实的出行功能。后续，停车、充电、洗车这类生态服务也会陆续接入APP，让它成为车主和乾崑生态互动的主要入口。
生态圈的扩容离不开伙伴的支持，目前已有14家车企的33款量产车搭载了乾崑智驾或鸿蒙座舱，单月销量最高突破10万台，智驾总用户数超过100万。这次大会上，华为和东风集团合作的“奕境”、与广汽集团合作的“启境”两个新品牌也正式亮相，相关车型预计2026年推向市场，给消费者带来更多选择。整场发布会聚集了50多家生态伙伴代表，大家的目标很一致：一起把车从单纯的出行工具，升级成能覆盖全场景的智能终端。