“本土开发”，已经成为了中国合资品牌们必须要直面的一个话题，当大家开始研究如何把“中国智慧”与“全球品质”绑定在一起的时候，上汽大众已经通过朗逸Pro，进入到了下一个Level。
2025年11月17日，上汽大众朗逸Pro正式上市。这款从上海诞生的大众品牌国民家轿，在今天不仅以限时8.88万-11.29万元的价格延续着国民车潜力，更以本土科技创新与大众全球品质的延续，成为了“最懂中国的大众车、最懂大众的中国车”。
17年的时间，朗逸进化成了什么模样？
自2008年上市以来，上汽大众朗逸已经走过了17年的岁月。这17年，见证了上汽大众本土研发模式的成长和成熟。最初的朗逸，诞生于名为“哪吒”的概念车。
这台车的初心，就是把大众全球品质与中国本土市场需求进行结合，打造出大家都能“买得起、用得住”的体验。
秉承着这份初心，朗逸已经完成了四代进化。在每一次进化的过程中，上汽大众都精准洞察到了中国家用轿车市场的需求转变，针对舒适性、动力性、精致美学进行升级。而如今的第四代朗逸，也就是朗逸Pro，可以说真正进化成了“燃油家轿完全体”。
在外观设计上，朗逸Pro采用了与Pro一脉相承的大众全新家族化设计风格，扁平的前脸通过贯穿式灯带、大尺寸进气格栅，修饰出科技感和运动感兼具的风格。
而在侧身以及尾部，朗逸Pro也在修长造型的基础上，融入了隐藏式门把手、贯穿尾灯元素。这些新元素的叠加，让朗逸Pro的观感更具整体性、更能带来现代化车型的科技之美。对于主流家轿市场而言，这也是大家喜闻乐见的。
当然，朗逸Pro仍然把家用属性彻底延续了下来。新车的长度加长至4720mm，轴距为2688mm，整车空间表现不错。同时，带有加热和电动调节的座椅，也实现了人体工程学的优化，以肩部、腰部、腿部的环抱式设计，为朗逸Pro带来舒适性进化。
而在A+级尺寸大空间与高舒适座椅的基础上，朗逸Pro的内饰也完成了科技感和高级感的增强。
北欧家居风格，被首次搬到了大众家用轿车的设计当中。朗逸Pro全新的白色内饰更显简约细腻，而且在新色调的基础上，上汽大众还通过贯穿式空调出风口、悬浮式中控双屏以及电子怀挡设计，释放了车内空间感，以更清爽更有科技感的氛围，实现了家用车体验的持续进阶。
科技的重头戏，让朗逸Pro更懂中国
作为最早开启本土研发的合资车企之一，上汽大众很早就看到了中国汽车市场的智能技术潜力。而帕萨特Pro、途观L Pro等车型，也在细分市场内率先完成了智能化的进阶。如今，朗逸Pro顶着“Pro”之名而来，也是为了让合资燃油家轿更聪明、更懂生活。
在座舱内，朗逸Pro有很多关于科技感的陈述，如12.9英寸+10.25英寸悬浮双屏、怀挡挡杆和上拉式内部门把手等。而比科技感更为重要的是，朗逸Pro从底层架构出发，为车辆带来了高阶智能的基础。
MQB EVO平台的电子电气架构，为车辆带来了高速传递信息、快速处理信息的“神经网络”。在这一基础上，朗逸Pro升级了高通8155车规级芯片，相当于为车辆带来更强大的“超级大脑”。而这颗“超级大脑”也能实现快速的任务处理能力，支持腾讯生态应用和AI大模型。
朗逸Pro搭载腾讯生态后，腾讯地图、小程序应用、车载微信全面支持再加上微信消息语音播报、手机导航无缝流转功能，为用户带来了“车机即手机”、“上车后即可放下手机”的出行体验。
除此之外，文心大模型和科大讯飞语音系统的加入，也让朗逸Pro有了更加流畅的语音交互能力，从深度思考到日常闲聊、从线路规划到知识百科，有AI赋能的语音交互系统都能轻松应对。
当然，先进的电子电气架构不仅实现了智能座舱的重构，更为车辆的辅助驾驶系统打下扎实基础。朗逸Pro基于15个雷达、5个摄像头组建起感知网格，其搭载的Travel Assist驾驶辅助系统，不再是只提供AEB主动刹车、ACC自适应巡航等基础功能，而是可以通过IPA自动泊车辅助、Front Assist前方辅助覆盖停车到高速全场景，朗逸Pro这样的燃油车与同级别新能源车有着相同的“智能化实力”。
求新更求稳，朗逸Pro依旧靠谱
靠谱、耐用、经济、安全，这四大主题一直是朗逸在家用市场的底色，这也是朗逸家族收获近650万用户信任的基础。如今的朗逸Pro，在设计上、智能技术上经历了一轮全面的变革与优化。而在进化中，朗逸Pro依旧保留了大众的全球高品质，致力于用“唾手可得的安稳感”，继续在家用市场踏实地前行。
在燃油车最根本的动力系统中，朗逸Pro采用了大众家族目前最新的“小机皇”——EA211 Evo2 1.5T发动机，并且匹配第五代DQ200 7速双离合变速箱。这套动力系统目前已经广泛应用于大众凌渡L、高尔夫等车型上，具备高效强劲、省油耐用的品质。
朗逸Pro的1.5T动力版本拥有118kW、250N·m的动力储备，经过DQ200变速箱高效传动后，车辆的平顺性、动力性表现出色。而且在350Bar高压喷射、可变截面涡轮等技术加持下，朗逸Pro的百公里综合油耗仅为5.54L，以燃油车之躯带来了混动车的经济性。
除了1.5T+7DSG动力版本外，朗逸Pro还继续保留了1.5L+爱信6AT动力版本。这一动力总成也是久经考验，具备省油可靠的优势表现，对于入门用户来说也是非常不错的选项。
底盘方面，朗逸Pro基于MQB EVO平台，带来了前麦弗逊+后多摆臂式四轮独悬设计。这套悬架系统以精准的指向性、扎实的支撑性，为家用车带来了更顺手的驾驶体验、更舒适的乘坐体验。
而且在车辆本身的品质方面，朗逸Pro也坚持大众的全球造车准则。上汽大众不仅为朗逸Pro带来了丰富的高强度钢和热成型钢，更以激光焊接、空腔注蜡等德系工艺，确保车辆的长期可靠性。
结语
作为一台十万级的合资燃油家轿，朗逸Pro在此次升级过程中可以说实现了“智能可靠一手抓”。它凭借着中国式的智能科技，成为了“最懂中国的合资家轿”；同时，它也在大众品质的基础上，变成了“最懂大众的中国家轿”。也正因如此，朗逸所创下的国民家轿神话，必将被朗逸Pro所延续，而朗逸家族这一常青树车型，也真正成为了合资品牌自主研发的典范之作。