11月11日，据外媒报道，特斯拉两款主力车型的项目负责人——Model Y整车项目经理埃马纽埃尔·拉马基亚（Emmanuel Lamacchia）与Cybertruck项目负责人西达恩特·阿瓦斯蒂（Siddhant Awasthi）——于本周日相继在社交平台宣布离职。至此，Model 3、Model Y、Cybertruck 作为特斯拉最重要的三条产品线，其负责人已全部离开。
据悉，Model Y 项目经理 Emmanuel Lamacchia 官宣离职，Cybertruck 的负责人也从去年夏天起兼任 Model 3 的项目主管，如今也宣布离任。值得注意的是，Model Y 与 Cybertruck 的两位负责人都在特斯拉工作了 8 年，他们可谓是特斯拉汽车业务的核心骨干。这三位关键人物的离职，距离如此之近，让人不禁猜测背后深层次的原因。
分析人士认为，这与特斯拉战略中心的转移密切相关。在股东大会、公开场合以及薪酬计划里，特斯拉首席执行官马斯克强调最多的不再是汽车业务，而是 Optimus 机器人、Robotaxi 和无方向盘、无踏板的 Cybercab。特斯拉的战略重心已经明显从汽车领域偏离，更多的资源和精力被投入到了人工智能、机器人等新兴领域。随着战略重心的转移，车业务的员工所能获得的资源也必然会下降。对于三大车型负责人来说，他们面临着项目推进资源不足、战略方向不明确的困境。在这种情况下，选择离职或许是他们为了寻求更好发展机会的正常选择。
北京时间11月7日，特斯拉年度股东大会在得克萨斯州奥斯汀举行。除了引人注目的马斯克近万亿美元的薪酬激励方案以股东们75%的支持率获得通过外，马斯克在现场分享了多项前所未有的新信息，这些内容此前未在网上公开讨论，聚焦于人形机器人、自动驾驶、生产扩张、芯片创新以及公司使命更新。
关于人形机器人，马斯克表示，特斯拉人形机器人将成为史上最伟大的产品，预计市场规模达数十亿台。目前已突破手部工程、现实世界人工智能和大规模量产三大难点，与特斯拉车辆技术同源，明年将启动量产。人形机器人将真正消除贫困，提供超越人类外科医生的精准医疗，为每个人提供“超乎想象的医疗服务”。人形机器人经济效应巨大，可将全球经济规模扩大10-100倍。
关于智能辅助驾驶与 Tesla Cybercab ，马斯克表示，特斯拉辅助驾驶技术使全球车队每680万英里仅发生一起事故，安全性为美国平均驾驶员的十倍，较2018年接近翻倍；将来自动驾驶技术预计将安全性能再实现数量级的提升，可挽救数百万生命、避免数亿事故。特斯拉已完成全球首次无人驾驶车辆从工厂自动交付到新车主家中。目前的特斯拉车辆已可以自动驶出工厂，进入物流停车场。由于智能辅助驾驶问题已解决，特斯拉将“以最快速度扩大车辆产量”。明年车辆产量目标增长50%。首款专为无人驾驶设计的特斯拉Robotaxi运营车辆Cybercab，无方向盘、无踏板、无后视镜，每公里运行只需几毛钱。2026年4月在得州超级工厂启动量产，预计5 - 10秒生产一辆，年产能从50万飙升至200 - 500万。
值得一提的是，特斯拉公司使命也从“加速世界向可持续能源的转变”升级为“加速世界迈向可持续的富足”：人们将可无限获取商品、服务与医疗，同时守护人类在地球的生存环境。