10月20日，奇瑞集团于芜湖成功举办“2025中国汽车论坛-汽车造型专场”活动（即第三届“奇瑞造型日”，以下简称“造型日”）。整场活动不仅展示了奇瑞在汽车造型设计领域的实力，更通过全球大学生设计大赛、“艺术开阳实验室”成立等系列活动向公众表明中国汽车品牌在汽车设计领域的发展后劲十足。
全球化视野于多元化创新带来市场佳绩
今年前三季度，奇瑞集团实现了销量规模、新能源、出口、品牌、资本市场的“五大历史突破”：一是在销量规模方面，奇瑞集团累计销售汽车2,007,768辆，同比增长14.5%；二是在新能源方面，奇瑞集团累计销售新能源汽车587,545辆，同比增长77.1%，规模稳居“行业前五”；三是在出口方面，奇瑞出口量达936,428辆，同比增长12.9%，持续领跑中国汽车出口，其中欧洲市场1-9月销量14.5万台、同比增长超2倍，高端化突破显著。这些佳绩源于许多因素，其中奇瑞造型团队的贡献更是功不可没。
奇瑞造型团队是一支国际化、年轻化、多元化的团队，奇瑞集团在国内外有10个造型中心，来自不同国家的1000+人员设计团队，服务于集团各品牌并打造差异化的设计语言。例如品牌突显“卓”、奇瑞品牌突显“值”、QQ品牌突显“悦”、捷途品牌突显“野”、ICAR品牌突显“趣”、智界品牌突显“睿”等，以满足全市场各类用户群的不同需求。
对于奇瑞而言，造型创意可以“天马行空”，但具体落实必须在坚持三大设计
原则基础上“有的放矢”，即“造型不惊艳不立项”、“设计支持品牌向上”、“全生命周期管理”，确保设计方向与品牌战略一致；通过六步设计方法，即品牌DNA、顶格对标、用户共创、极致细节、情绪价值、专业评审，确保造型方案符合产品定位、具备市场竞争力、满足目标用户需求。
奇瑞汽车认为 “设计不是技术的对立面，而是技术的最佳表达方式”。在产品设计方面，被业内称为“理工男”的奇瑞汽车从没有闭门造车，而是强调与用户、经销商、供应商、媒体等相关各方一起共创。特别是在汽车行业进入“新能源化”与“智能化”时代的今天，更以“技术赋能+文化共鸣”重构设计逻辑，以应对新形势下的市场需求。
以风云A9L为例，新能源化对造型设计的核心是“技术符号的显性化设计”与“可持续设计的落地”，智能化对造型设计的核心是“用户需求的前瞻性”与“交互的便捷性”，正是基于以上思路，以“用户全场景需求”为核心，产品搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，支持“高速NOA+城市NOA+自动泊车”全场景覆盖。
高端品牌对造型设计的核心是“差异化识别”与“文化溢价”，以星途瑶光C-DM寰球版为例，其作为奇瑞高端品牌的代表之一，设计融合“东方美学”与“全球审美”，以“亚特兰蒂斯光之美学”为理念，外观采用“流线型车身”与“钻石切割线条”，搭配“贯穿式LED大灯”，视觉上兼具“豪华感”与“科技感”。
如今，“世界的奇瑞”更需要其产品造型设计满足不同国家消费者的审美需求，奇瑞凭借“全球本土化+文化适配”实现“在地化设计”思路，通过建立全球统一的技术平台（如飞鱼底盘、鲲鹏动力等），同时根据区域市场调整设计细节等方法解决了这一难题。
高度重视设计的奇瑞不仅取得了销量奇迹，在品牌建设与资本市场方面同样取得了佳绩：奇瑞集团连续入榜《财富》中国ESG影响力榜，入选“2025企业ESG实践案例”；奇瑞汽车9月25日港交所主板挂牌上市，开启了国际资本市场新征程。
校企联合 让设计不断注入“青春的力量”
如果说奇瑞通过对汽车设计的高度重视和高额投入取得了今天的佳绩，那么奇瑞主导的“校企联合”则为奇瑞汽车乃至中国汽车品牌的未来发展做好了坚实的储备。
奇瑞主持的全球大学生设计大赛（第三届）共有超过有300所国内外院校参与，参赛作品超过1000幅。历经3个月三轮评审，最终15名选手进入决赛，在“造型日”现场，奇瑞相关领导为一二三等奖选手进行了颁奖。这一活动不仅为在校大学生提供创意才华的展示机会，同时也为汽车行业识别和发掘优秀的年轻设计师、孵化人才起到了重要作用。另一方面，通过广大年轻精英的参与，也让汽车设计团队可以更好地洞察和研究年轻人用户的需求、审美，从而探索和收集新品类、新产品的创意灵感和方案。
奇瑞汽车与国内十所知名高校联合成立的“艺术开阳实验室”将围绕造型创意、CMF、人因、交互、体验、工具等维度开展合作，一方面进行汽车造型设计领域的深度探索与研究，推进全新设计方案在各品牌的量产，为品牌向上赋能；另一方面也是双方人才的交流与互动——企业为在校师生提供实习、实践的机会，高校为企业管理者和设计师提供系统的学习机会。
奇瑞“造型日”活动的成功举行为车企、设计公司和高校三方在共同推进中国汽车在造型领域的发展、丰富造型设计理论体系、激励行业人才创意与创新热情方面树立了榜样。