首页 > 新车性能 > 新车性能 > 9月销量超4.2万辆,新能源渗透率达63%,超行业水平

9月销量超4.2万辆,新能源渗透率达63%,超行业水平

发布时间:2025-10-23 23:03:59来源: 13966523370

一、全国乘用车数据情况

车市“金九银十”果然来势汹汹,相较于8月份的表现,9月份可以说更上一层楼。从乘联会发布的零售销量数据来看:9月份,国内狭义乘用车市场零售销量达224.4万辆,同比增长6.4%,环比增长11.2%;1-9月份累计销量1700.8万辆,同比增长9.2%——同环比持续双增长,充分体现了下半年国内车市火热程度。

分车型来看:9月份,轿车销量102.1万辆,同比增长4.9%,环比增长13.1%;SUV销量113万辆,同比增长8.9%,环比增长10.1%;MPV销量9.2万辆,同比下滑4.9%,环比增长3.5%。

从数据来看,除了MPV销量同比下滑外,轿车、SUV销量稳步增长,形势喜人。另外,9月份新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率57.8%,较去年同期提升5个百分点。

二、重庆乘用车销售情况

9月份,重庆市广义乘用车销量4.22万辆,同比增长2.4%,环比增长5.4%。新能源汽车销量2.66万辆,同比增长9.9%,环比增长5.3%;9月份,重庆新能源汽车市场渗透率达63%,超过行业水平。此外,今年1-9月份,重庆燃油车累计销量14.98万辆,同比下滑7.6%。

具体来看:9月份,重庆市场轿车销量1.73万辆,同比增长2.2%,环比增长3.2%;SUV销量2.35万辆,同比增长3.3%,环比增长7.2%;MPV销量为0.09万辆,同比下滑8.5%,环比增长6%。

从数据上看,9月份重庆车市轿车、SUV销量稳中有升,同环比双双增长。而MPV销量表现低迷,与8月市场保持一致,由此可见重庆消费者对MPV的需求有限。

从厂商属性来看,中国品牌9月份销量超3.1万辆,同比增长9.5%,市场占比达75.3%,继续保持着较高的占比;德系品牌销量超0.48万辆,同比下滑11.9%,占比达11.6%。相较于8月份,环比增长8.4%;美系品牌销量超0.21万辆,同比下滑24.3%,环比增长18.7%,占比达5%;日系品牌销量超0.27万辆,同比下滑8.8%,占比达6.5%;韩系、欧系、法系销量合计占比为1.6%。其中法系车销量51辆,继续保持低迷状态,而韩系销量220辆,同比增长47.7%。

从9月销售车型的燃料类型来看,重庆市场燃油车销量占比为34.5%,新能源汽车销量占比达到63%;9月份,新能源汽车销量同比增长9.9%,其中纯电车型占比新能源销量达63.6%,相比8月份略有增长。

重庆市场燃油品牌销量TOP20

9月份,重庆燃油汽车厂牌销量排名前三与8月份保持一致,分别是长安、吉利、上汽大众,销量为1754辆、1440辆、1147辆。

整体看燃油车销量,只有为数不多的品牌实现正增长,其中奇瑞销量1046辆,同比增长11%;哈弗销量714辆,同比增长36.8%;北京越野销量215辆,同比增长19.4%。

合资品牌中,宝马实现销量842辆,同比增长3.3%;一汽丰田销量522辆,同比增长3.8%;别克销量238辆,同比增长15%。尽管这些品牌体量不大,但9月份同比均处于正增长,相比那些销量同比下滑的品牌,已经算是不错了。

重庆燃油车销量TOP20

在9月份燃油车的销量TOP20中,前三的排名相较8月份变化明显,其中长安逸动取代了星越L位居销冠,而第四代CS75 PLUS、博越L则位居第二、第三,销量分别为430辆、394辆、384辆。

其中,第四代CS75 PLUS销量同比增长567.8%、博越L销量同比增长114.5%,整体势头相对较强劲。燃油车市场整体需求承压,增长动力主要依赖于特定车型的换代与促销拉动。

9月SUV车型销量排行前三分别为第四代CS75 PLUS、博越L、星越L,与上月保持一致。其中星越L销量为383辆,同比下滑8.2%,整体表现不如上个月。

轿车销量排行中,前三则分别为逸动、速腾、全新H5。不过,9月份轿车销量不如8月份稳定,除了逸动销量同比增长88.6%外,速腾同比增长仅为2.3%。另外,全新H5同比下滑3.8%,它能做到轿车销量前三位置,纯属“矮个里面挑大个”。

重庆新能源品牌销量TOP20

再看新能源汽车的表现:9月份,重庆新能源汽车厂牌销量TOP20前三依然是比亚迪、深蓝、吉利银河,销量分别为3928辆、2387辆、1779辆。

值得一提的是,比亚迪销量持续下滑,继6月份销量同比下滑26.1%、7月份同比下滑30.2%、8月份同比下滑33.3%后,9月份同比下滑又达到36.8%。与此同时,深蓝、吉利银河9月份销量相比8月有所增长,其中吉利银河同比增长159.7%。

进入9月份,重庆新能源市场整体呈现出欣欣向荣的走势。其中,启源销量同比增长140.9%、零跑同比增长74.7%、小鹏同比增长86%、小米同比增长138.7%、阿维塔同比增长112.8%、方程豹同比增长328.5%、岚图同比增长190.8%、奔腾同比增长102.8%。

相对于燃油车市场的不温不火,与之形成鲜明对比的是新能源市场的高歌猛进。不得不说,新能源汽车为重庆车市的火爆推波助澜,也成为市场销量的中流砥柱。

重庆新能源车型销量TOP20

在9月份新能源汽车受欢迎车型TOP20中,排名前三的车型与8月份相比变化显著,其中MODEL Y位居销量排名第一,深蓝S05EV、长安Lumin分别位居第二、第三,而上月排第一、第二的欧尚520、问界M8 则被挤到了后面。整体呈现“新老车型交替,结构性增长显著”的特点。

新能源轿车排名中,长安Lumin、星愿、SU7位居前三。销量分别为668辆、648辆、498辆。从排名来看,纯电小车在重庆市场继续热销,排名也比较靠前。

SUV方面,MODEL Y、深蓝S05EV、启源Q07位居前三。其中,深蓝S05EV销量771辆,同比增长1876.9%;9月份,MODEL Y销量805辆,虽然排名第一,但同比下滑33.9%,整体表现不如去年同期。

三、汽车经销商市场调研分析

汽车消费指数

数据显示:9月汽车消费指数为88.9,高于上月,预期10月汽车销量将超过9月,继续走高;9月份,入店分指数为91.7,较上月有所上升。

库存指数

据乘联会数据显示:9月份,经销商库存预警指数为54.5%,同比上升0.5个百分点,环比下降2.5个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业景气度有所下降。

从区域指数情况看:9月全国总指数为54.5%,北区指数为55.2%,东区指数为52.7%,西区指数为49.3%,南区指数为61.9%。

整体来看,9月重庆汽车市场在“金九银十”传统消费旺季的带动下表现积极。受中秋、国庆双节假日效应以及经销商季度冲量活动共同推动,重庆车市实现环比与同比双增长,整体走势稳健。其中,新能源汽车表现尤为强劲,成为拉动市场增长的重要动力。

展望10月,重庆车市预计仍将保持稳步增长态势。随着2025年进入最后一个季度,各大厂商为完成年度目标将陆续推出促销政策。重庆汽车置换更新补贴二阶段持续开展,叠加2026年新能源汽车购置税免征政策退坡的预期,部分刚性购车需求有望提前释放。在多因素助推下,预计10月份重庆汽车市场销量将进一步攀升。

新车性能更多>>

汉EV闪充版上市:比亚迪打响中大型轿车“闪充普及战” 2026年北京国际车展的展馆内,当享界S9与S9T两款旗舰车型身披璀璨华彩,以焕然一新的姿态缓缓驶入众人视野时,瞬间点燃了全场的热情。现场的喧嚣与热度,不仅是对这两款重磅新车的聚焦,更是对一个正在悄然改写的豪华车时代的深情见证。 “国家队出线” 岚图央企造车转型案例可圈可点 二代哈弗H9 2026款上市,不是所有越野车都叫“一家人的越野车” “五界”协同发展,为高端智能车发展打了个样 越野驾控升级,二代哈弗 H9 2026款限时17.49万起 左握温暖科技右持卓越品质,传祺要做“家庭美好出行的守护者” 星光730尊享型:8.78万起标配双电门,人民的MPV 向“尚”而行 体系制胜 尚界破局智能电动车下半场 15.49万元起,别克至境E7用42项标配重划家用SUV的价值底线 全链减碳,新世代BMW iX3长轴距版诠释“可持续的豪华” 东风汽车发布“东方风起2030”战略 焕新出发 广汽发布五大核心技术:昊铂GT攀登版5月上市,全车1004颗芯片100%国产 五座新王已就位,岚图泰山X8重新立下大五座的规矩 42.8万元起 坦克700正式上市 主打全域豪华与双动力越野 深蓝 L06 增程版上市,以高性价比破局同级新能源市场 老外开比亚迪车,实用语音控制,被强制学会中文了 奇瑞新燃油战略重磅落子!新瑞虎9上市,限时14.69万元起 红旗天工05/06 800V超充破局补能焦虑,国风美学+全场景智驾,15-20万级纯电标杆实至名归 17.18万元起 红旗天工05/06 800V超充版正式上市 新增云梦银车色 魏牌V9X正式开启预售 预售价区间37.18万-41.18万元 方程豹的 “多元宇宙”大概率会搭载 800V 高压平台与 4C 闪充技术,成为方程豹高性能基因的新载体 大众CEA量产实测车队解析 消费者视角评论 预售11.28-14.28万的银河星耀7,一篇文章搞懂核心竞争力 奥迪A6L e-tron与Q6L e-tron家族携手亮相,豪华电动时代正当时 宝马中国一季度再跌10%,从降价到换帅,新世代车型能否扭转乾坤? 旗舰大满配,不做选择题!智己LS8上市,24.98万元起 埃安N60预售11.58万起,它如何重新定义家用好车? 金标大众与众08导购:三款车型怎么选更合适 新款丰田Yaris Cross官图,“八字胡”成为过去式