2025年10月19日，捷途纵横G700正式上市，售价为32.99万至41.49万元，限时超级焕新价30.49万至38.99万元，并且还拥有着多项购买权益。新车作为捷途纵横首款车型，定位为中大型电混越野SUV车型，是一款有着很高技术储备和可玩性的越野车型，采用鲲鹏超能混动CDM-O 系统、越野“三把锁”，提供了1400公里的综合续航里程，竞争对手很明显就是坦克500Hi4-T、方程豹豹8等新能源中大型越野SUV。
纵横G700 作为一款 40 万价位车型，突出 “强动力 + 高越野性 + 低使用成本 + 智能舒适”带来的优势，适合兼顾日常通勤和越野探索、看重实用配置的用户。
造型部分，纵横G700采用了“战甲星舰 设计语言展现出硬派美学，方正的外配合立体线条有着很强的力量感。车头的矩形熏黑格栅和贯穿式发光灯连接在一起，内部采用64颗矩阵式LED光源，点亮后有很强的科技感和识别度。车顶三角区布置了激光雷达，新车采用了猎鹰700智能驾驶辅助系统，激光雷达和车身线条很和谐地进行了融合，
纵横G700的长宽高分别是5198毫米/2050毫米/1956毫米的，轴距2870毫米，在空间和通过性上取得较好的平衡。车身侧面采用了“机甲铠甲”风格的外扩30毫米轮眉，20 英寸熏黑防脱圈轮毂和全地形 AT 轮胎，突出了越野基因。搭配固定踏板与隐藏式门把手，保持了实用性与运动感。
车尾采用了侧开式电动吸合尾门是很大亮点，搭配碳纤维外挂备胎（内置无人机充电模块），减轻重量同时提升了功能性。新车采用了非承载式车身，提供了2.5吨的承重拖车钩，合法拖挂资质可满足户外露营需求。
外观硬朗，内部搭配突出了豪华和实用性结合。内部的80%区域都采用软质皮质包覆，配合珠峰等高线纹理饰板和金属铆钉。科技配置很强，35.4 英寸的天际屏和15.6 英寸悬浮中控屏组成四屏联动系统，搭载昆仑 OS 车机，支持语音控制和越野模式专属界面。
座椅提供了 传统5 座和 2+2+2式6座两种形式可选，6 座版第二排的两个独立座椅配备Nappa 真皮材质，支持8点按摩、通风 / 加热功能，右侧座椅可联动副驾一键放平形成 “躺平模式”。
越野配置非常强悍，新车全系都标配智能三把锁，分别是前后电控牙嵌锁 + 能量中锁，可以把100% 扭矩传递到有附着力的车轮，搭配原地掉头功能，交叉轴、炮弹坑等路况轻松脱困。智能驾驶部分，华为乾崑 ADS 4.0 系统依托激光雷达和4D 毫米波雷达，可实现高速、城市、越野全场景NOA领航，极端路况可自动规划最优路线。
动力部分，纵横G700采用了鲲鹏超能混动CDM-O系统是核心特点，2.0T发动机+三电机的组合，综合功率达到了761马力，峰值扭矩1135牛米，即使车身重量达到3吨重但零百加速依然可以达到4.6秒，顶配车型采用了前双叉臂 + 后双叉臂 + CDC + 空悬 + R-EPS 转向，五项关键部件全配齐，支持五挡高度调节（-50毫米~+90毫米）。
车辆采用了宁德时代800V 4C电池，电池容量34.13度，NEDC纯电续航116公里，配合100升大油箱，综合续航达1400公里。核心零部件防水靠谱，非空悬状态下涉水深度 900毫米，开启空悬后能到 970毫米，，平时雨天过积水路段或过浅滩，不用像普通车怕进水，比很多同型车涉水能力更让人放心。
不久前，一款采用800V推进器的纵横G700成为首款横渡长江的新能源越野SUV，不是依靠传统的车轮驱动，而是车尾的水流喷射动力，真正做到了“可城可野，可涉水”，车船税是最真实的写照！
纵横G700的强悍性能既能轻松的户外越野，也可以完成舒适家用乘坐。外观造型阳刚中带着精致，车内既有众多大屏带来的科技感，又有各种配置带来的舒适乘坐，鲲鹏超能混动 CDM-O 系统让 3 吨重的车百公里加速进入 “4 秒加速俱乐部”，馈电油耗7.95升/100公里，比传统燃油越野车省不少日常开支。