2025年，本田要推出一款叫CB1000F的复古摩托，到时候就得和川崎Z900RS、铃木Katana这两位日本老乡正面较量了。本田这款是今年的新鲜货，川崎那台带着当年Z1的影子，铃木则是在致敬经典的Katana。今天就聊聊这三款车，看看哪款更合心意。
先说说本田CB1000F。它计划11月在米兰的摩托车展上正式和欧洲观众见面，其实早就让不少车迷惦记上了。本田从疫情前就开始琢磨这款车，野心不小——想让它像自家CB1300系列那样，在市场上卖个几十年都不过气。
日本有个叫autoby.jp的网站，最近做了个有意思的对比，把这款还没上市的本田CB1000F，和川崎Z900RS、铃木Katana放一块儿聊了聊。
这三款车都算复古款，但各有各的致敬对象。本田CB1000F主要是学80年代的CB系列，特别是CB750F Bol d’Or和CB900F/CB1100F。1982年，有个叫弗雷迪·斯宾塞的车手，骑着CB900F在戴通纳赛道拿了冠军，那车的银蓝配色，据说新款CB1000F也会用。
本田的设计师其实挺考验功夫的，既得让车看起来有现代感，又得带着80年代CB750F、CB900F的经典味儿。从目前的信息看，他们用了弗雷迪·斯宾塞的经典涂装，油箱做得很有肌肉感，大灯是圆的，车尾带着个小翘臀，后尾灯是方的，这些细节都在往老款上靠。
本田CB900F
按字母顺序，接下来是川崎Z900RS。它的老祖宗是1973年的Z1，当年Z1就是川崎为了对标本田1969年的CB750F搞出来的。所以现在的Z900RS在样子和颜色上都在学Z1，油箱圆滚滚的，车尾那个“鸭尾”造型特别有辨识度。2025款川崎Z900RS搭载948毫升排量直列四缸发动机，最大功率74千瓦，最大扭矩95牛·米，和旧款车型保持一致。能输出111马力，整备质量215公斤，2025款Z900RS车型，官方指导价为11.98万元。
