传统豪华品牌和新晋豪华新势力的对决，性格鲜明的它们都有自己的坚守。
针对中国市场的需求，全新一代宝马X3在国产后首次推出了长轴距版车型，其车身尺寸和内部空间相比老款车型堪称越级，而且更重要的是，全新宝马X3上市后不仅指导价大幅降低，如今终端优惠后的售价更是来到了30万左右，对于很多消费者来说非常具有吸引力。
同样在30万左右价位，来自国产新势力的近两年的表现非常亮眼，已然成为了同级SUV中大家绕不开的选择之一，即便理想L7和X3看似并不是直接竞品，但近似的价格注定会让它们产生竞争，面对这两台车，应该如何选择呢？
首先外观方面两款车的造型就截然不同，理想L7是标准的新势力简约设计，车头星环灯和封闭的前脸十分前卫，侧面和尾部也基本都以光滑的型面为主，看起来非常大气稳重。宝马X3则延续了宝马经典的家族式风格，双肾格栅面积进一步加大，全新的前后灯组营造了更多科技感，当然最重要的是侧面，作为首次加长的X3，全新宝马X3相比标轴版加长110mm达到了2975mm，因此车身侧面明显更加修长。不过与车长超过5米、轴距超过3米的理想L7相比，宝马X3还是略逊一筹。
进入车内，两款车同样展现出了截然不同的面貌。理想L7和外观一样无比简约，整体氛围十分温馨居家，取消了仪表盘但配备副驾驶屏幕，同时车机智能化体验是目前行业内的最顶级水平；宝马X3采用传统的双联屏布局，内置宝马第9代iDrive系统，前排水晶材质的iDrive面板和大量水晶材质的氛围灯营造了非常好的豪华感。
后排都是两台车的重点，理想L7后排提供电视和冰箱，前后排均配备座椅加热通风按摩功能，强大的舒适性体验非常出色。而作为加长版车型，全新宝马X3的后排空间相比老款大了很多，针对国产版还加长了座垫、同时填充物更加柔软，舒适性大大提高，国内消费者还独享了全景星轨天幕，夜间点亮后的视觉效果十分惊艳，不过在配置方面，宝马X3全系只有前排座椅加热，后排的体验比理想L7差很多。
动力方面，理想L7搭载1.5T四缸增程器，采用双电机四驱系统，最大功率330千瓦、最大扭矩620牛·米，0-100km/h加速5.3秒，CLTC纯电续航里程为225公里和286公里，底盘方面理想L7全系配备魔毯空气悬架，支持高低软硬调节，注重舒适性。全新宝马X3依然搭载高低功率两个版本的2.0T发动机，xDrive25L最大功率190马力、xDrive30L车型最大功率258马力，相较老款车型均有提升，传动系统匹配8速手自一体变速箱并全系标配四驱系统，值得一提的是，全新宝马X3配备了宝马第九代横向动力学管理系统，能够减少车辆在弯道中的推头和甩尾现象，对于车辆的操控性可以起到很好的帮助。
虽然处于同一价位，但理想L7和宝马X3各自都有着非常鲜明的特点，除了动力形式的差异，它们注重的卖点也非常有针对性。理想L7还是那个大空间、高配置的智能化家用SUV，将乘客的体验照顾的无微不至，而宝马X3将后排空间的短板补齐之后，还保留着传统豪华品牌那种张扬的性格，豪华气息十足，同时在操控性上也有宝马的坚守。