蔚来创始人李斌7月25日发微博宣布，蔚来在全国建成1001座高速换电站，覆盖9纵11横16大城市群，用户换电全程只需2分24秒。他提到的新车乐道L90将在7月31日上市，8月1日交付，主打高速场景快速补能。
换电站确实快，但问题不少。比如高速服务区换电方便，但城市里换电站少得可怜，车主还得靠充电桩。而且换电服务只对蔚来车主开放，其他品牌用不了，有人觉得这是搞垄断。
蔚来说他们建了8000多座充换电站，换电站占3400座，数量行业第一。不过建一个换电站成本比普通充电桩高很多，得靠大规模运营才能回本。现在其他车企还在搞超充，换电模式到底能不能普及还不知道。
有车主试驾说换电确实省时间，尤其跑长途不用排队充电。但要是去没换电站的地方，还得像普通电动车那样找充电桩，体验又回到原点。蔚来这模式到底行不行，还得看以后更多人用了怎么说。