最初在 2023 东京交通展亮相的本田概念车 Prelude，后续也演进成原型车并确认会量产、同时于多个公开场合中来展演，近期本田公布了新车的重点细节，其中确认了会采用 Civic Type R 的悬挂系统、加宽的前后轮距以及 Brembo 前刹车系统，宣示着 Prelude 拥有更为运动化的操驾感受。
承袭 Civic Type R 的底盘悬挂，节能与驾驭兼具
随着本田第 6 代 Prelude 即将发表，甫于先前原厂也宣布新车会采用品牌新世代 e：HEV 系统，同时搭配上「S+ Shift」模拟换档功能，能带来更有乐趣、更热血的操驾感受；同时根据外媒的报导指出，Prelude 所采用的 e：HEV 动力会与思域相同，搭载 2.0 升引擎动力之下，最大马力预计落在 184 匹 ( 马达输出 ) ，这也意味着 Prelude 在动力层面并没有做明显强化，不过在底盘部分则有更运动化调校。
从这次原厂公布的讯息来看，Prelude 使用了 Civic Type R 的悬挂系统，而这也是首次将双轴前悬挂设计 ( 最早于 2017 年 Civic Type R 上问世 ) 应用于非 Type R 车型上，这也能让为 Prelude 带来更优异的操驾性能；不仅如此，Prelude 也将标配 Brembo 的前刹车系统，蓝色卡钳上印有 Prelude 的字样，本田也强调悬挂与刹车专为新 Prelude 调校，创造兼具运动性能与舒适性的豪华驾驭体验。
Prelude 是过去本田相当著名的车款之一，不过在第 5 代车型停产、结束贩售后，原厂并未持续推出下一代车型，如今 Prelude 将以油电之姿重新回归车坛；而于先前的 2025 Goodwood 速度嘉年华中，本田于活动现场展出了 Prelude，并且也做了动态展示，亦可视为正式发表前的暖身活动。
