近网上老有人说奔驰和宝马比谁厉害，其实翻翻他们最新公开的数据就能知道。奔驰去年赚了1456亿欧元，宝马差不多是1424亿欧元，钱差不太多。但赚的利润奔驰136亿欧元，宝马却只有110亿，这说明奔驰卖的车虽然少点，但每台能多赚点。
说销量的话，宝马卖了245万辆，奔驰才198万辆，这差距挺大的。不过奇怪的是，奔驰市值还是比宝马高10亿美元左右。可能是因为奔驰的高端车卖得多，像S级和G系列这类特别贵的，撑起了利润。
宝马靠的是走量，像X3、3系这些家用款，价格稍微低点但卖得多。他们最近还在中国建新工厂，估计是想多抢点市场。不过销量多了也有问题，听说宝马的成本控制不太好，利润反而被奔驰甩开了一截。
两家都在搞电动车，奔驰的EQ系列看起来挺高级，但电池啥的得找别人帮忙造，技术上不完全自己干。宝马的i系列倒是自己研发电机，还试过氢能源汽车，路线更杂一些。不过特斯拉那啥Model S降价之后，奔驰那边有点慌，S级都不敢随便涨价了。
在中国这边，宝马卖得更好，一半销量靠这儿。国产车多，价格能压下来，车主年轻一点。奔驰呢，还是靠进口车维持调性，但最近价格战打得太凶，有些4S店都不赚钱了，有传言说员工提成都少了。
买车的人其实也纠结，选奔驰觉得面子大，毕竟二手残值高，但修车费贵，五六年还能剩六成钱。选宝马便宜点，零件通用，改装空间小。网上有个帖子说，宝马车主更看重开车感觉，奔驰车主在意身份象征，评论区吵得不行。
宝马最近在短视频平台上的热度明显高，评论区年轻人多，发改装车视频点赞都破万。奔驰那边倒是经常搞艺术联名，吸引的都是大叔大妈。
总的来说，奔驰和宝马都是大佬，但玩的套路不同。奔驰拼的是单台利润和高端形象，宝马靠销量和年轻人市场。电动车这块还难说谁赢，反正他们都在使劲折腾新技术，说不定明年又有新数据出来。