说起品牌营销，新造车的小米绝对给汽车行业打了一个样板，不过在此之前，还有一家中国汽车品牌的品牌营销做得非常好，它就是领克。
小米和领克都是强调“运动”的汽车品牌，但在小米征战纽北前，领克就早已踏上过这条赛道。某种意义上来说，领克才是真正意义上的第一个中国运动汽车品牌，从第一个参加纽北24小时耐力赛，到首次参与世界顶级的24小时耐力赛就能顺利完赛并获得组别第三，再到由中国汽车品牌、中国车手、中国制造组成的全华班阵容，以及这些年持续在做一些赛道特训、青少年车手培训等工作，领克对于中国汽车运动文化的推动作用明显。
但领克的运动营销并不只是在汽车及汽车赛事领域，还延伸至大型综合赛事领域。日前，吉利官方宣布，成为2025年第12届世界运动会（简称“成都世运会”）的赛事火炬用车并正式亮相。据悉，成都世运会期间，吉利控股分批次向赛会执委会交付近500辆智能新能源精品车型。这些车辆将在火炬传递、赛事工作用车、嘉宾接驳等多个场景为成都世运会服务。
虽然领克900只是作为赛事火炬用车，但领克还设计了专属涂装，采用三星堆“青铜蓝”“铜青”色调，与“竹色”构成一个三色渐变色谱，此外车身融入了经典三星堆纹饰、象征成都天府绿道网络的绿色线条以及本届世运会Logo的三角元素，既能体现城市特点，又与赛事紧密相关。据介绍，这套火炬用车涂装由吉利学院艺术设计学院院长许燎源带领师生团队主导设计。
而领克900此次成为成都世运会赛事火炬用车，也不仅是简单的营销事件，更上升至吉利这家企业的品牌战略层面。
近年来，吉利控股多次成为大型国际综合体育赛事的官方合作伙伴，在今年4月成为成都世运会官方合作伙伴前，也是杭州2022年第19届亚运会与哈尔滨2025年第九届亚冬会的官方合作伙伴。
围绕本届世运会，吉利控股还策划了主题为“运动无限，吉利同行”的世运会战略，在今年6月与成都世运会执委会共同举办了吉利全民运动会，场地设在了成都热门商圈东郊记忆，进一步营销扩圈。吉利控股集团高级副总裁杨学良表示：“我觉得需要引领体育文化和商业有机结合。”可见，吉利正在考虑的是把体育作为品牌战略的重要抓手之一，而非简单营销曝光。