福特前段时间预热了福特烈马新能源产品，很多人以为是Bronco Sport导入，也有人说是江铃福特导入了Bronco PHEV。但等到福特官宣烈马新能源之后才发现，烈马新能源其实是江铃福特在承载式平台上打造的产品，提供纯电和增程两种动力，跟海外版Bronco PHEV没有关系。
烈马新能源的长宽高为5025、1960、1815/1825mm，轴距2950mm，属于中大型硬派SUV的尺寸。比方程豹钛7略长了30mm左右，而二者都是瞄准了“看起来越野，兼顾城市驾乘”的新需求。
造型风格延续了烈马家族式的硬朗挺拔姿态，方盒子轮廓上对棱线做了圆弧处理，看上去更精致。同时前脸采用了烈马标志性的圆灯加横杠设计，但略带直线条，为了体现电动感还做了可以点亮的BRONCO车标。
封闭式的前脸上做了通风通道设计，或许可以降低一些风阻。前引擎盖也保留了标志性的树杈分离器，这就很BRONCO。
不管是纯电还是增程，底部只保留了并不大的进气格栅，被前杠分为两部分。同时前保险杠也做了撞色处理，看上去更精致。
车身侧面也是方正造型，轮眉有两层设计、材料也不同，这是兼顾精致感和越野时可对亮黑轮眉造成的擦挂修复。底部侧裙也是普通的黑色塑料，但以黑色矩形设计来凸显硬派感。此外，采用了隐藏式门把手，侧翼子板也有后视摄像头。
车尾是左侧侧开门设计，中间是外露的备胎。两侧采用竖状大灯，都是标准的硬派越野设计。值得一提的是，全车仅有的福特蓝色椭圆Logo在拉手下方，另一侧则是烈马Logo。整个车尾硬派十足，却不乏细节。
配置方面，会有19英寸的城市胎和18英寸的越野胎选择，三种轮毂样式。另外新车可以选装激光雷达和30多个感知硬件，据悉采用的是Momenta的高阶智驾方案，另外支持NFC门钥匙。
动力总成方面，纯电版采用前130kW、后202kW双电机组合，搭载105.4度磷酸铁锂电池组，续航里程650公里，支持超充技术。而主销车型应该是增程版，搭载43.7度电磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航里程175公里，电驱系统改为130kW+180kW组合，1.5T增程器输出功率110kW。
总体而言，烈马新能源算是福特站在中国市场角度做的一次巨大改变，把福特引以为豪的“烈马”品牌放手让江铃福特打造，也是福特在中国首款带激光雷达和高阶智驾的产品。或许在30万元价位，烈马新能源能够在方盒子市场刷出自己的存在感。