很荣幸受邀在广州家门口深度体验比亚迪智驾，对比亚迪在智驾方面的进步无比感叹，从天神之眼公布到现在，短短时间就卖出100多万台智驾车在路上跑了，数据之丰富，进步之快确实让很多车企望尘莫及，这次深度体验，发觉很多细节做的很到位，以下简单总结几点分享给大家。
一、智驾不但稳而且快。天神之眼A、B、C都有“通行效率优先”模式设置，以免在有些限速道路上规规矩矩的行驶，其他车辆都比你快，影响其它车通行，它会在合规和安全的前提下可以根据其他车流的时速相应调整，跟上车流，不会是死脑筋一根筋蜗牛前行，开的非常像老司机，变道迅速，而且有时可以连续夸几个道。
二、强大的掉头能力。不光能在普通三车道掉头，还能在很窄两车道实现多把掉头，比亚迪称它为K型掉头，就是来来回回的几把掉头。
三、强大的避障能力。天神之眼能在120时速下AEB做到两段式的舒适刹停，晚上对电瓶车等入侵80时速可刹停，也能轻松识别低矮障碍物，施工避让，环岛绕行，加塞闪灯鸣笛赛过老司机。
四、超强的泊车能力。比亚迪最先在智能泊车领域实现了安全兜底，这是技术带来的底气，号称媲美L4级的智能泊车。我也现场体验了多种泊车模式，都很平顺安全快速，它泊车也可以设置中、快、慢三个速度模式，快的比一般老司机还快，还有车头泊进模式，泊车位置还可以灵活选择偏左、偏中、偏右等方式。窄距还会自动收缩后视镜，特别是易三方加后轮转向的泊车，方式更灵活自如。
总结一下：这次体验比亚迪智驾，确实安全细节很多，真是自己亲身体验过，才对它上路非常有信心，在此我想大胆预测一下，智驾一般三大场景（城市领航、高快领航、智能泊车），比亚迪目前实现了智能泊车安全兜底，我估计高快领航兜底应该也不远了，大胆预估一下可能半年内实现。希望比亚迪加快节奏，争取在年内把高快领航也做到安全兜底，这样我们离真正的智驾就真不远了。感谢比亚迪，给中国车智驾引领方向。