“发布会那天晚上拼手速抢的不是车，是钱啊。”一位二手车商说道。
距离小米YU7发布已过去一个月，第一批准新车陆续交付，全国各地已有大量二手YU7流入市场，且普遍存在加价的情况。
近百台小米YU7流入二手车市场
比新车贵1万多，交钱后当天可提车
记者查询发现，近期二手平台上出现众多小米YU7的车源信息。据懂车帝数据显示，目前全国在售的二手YU7车源已超过80台，挂牌价普遍在35万至39万元之间。
顺着平台上的电话记者联系到一位二手车商，对方称：“这辆车是钛金属色MAX版本，选装了部分套件。我也是加价收来的，到手差不多36万，现在卖37万，加价大约1万元，我利润大概也就这么多。”
另一位车商告诉记者：“鎏金粉比较稀有，我这款卖37.8万元，在原价基础上贵了1.6万元。当然你也可以选择等，但现在定最快也要年前才能提上，有客户不想等大半年的交付周期，直接加1万多买现车，对他们来说时间比钱更重要。”
可以看到的是，部分急于提车的消费者愿意为YU7支付更高溢价。
目前市场上流通的二手小米YU7大多为Max版本，虽然平台上二手车定价高低不同，但从全国各地车商的报价来看，基本是在原有配置上加价1万~2万，且车子都是在百公里以内的准新车。
记者了解到，这些准新车的来源主要分为两类，一是部分专业车商在发布会当天就抢订了首批现车，待车辆交付后立即加价转手；另一类是二手车商从首批车主手中溢价收购后再次加价出售，形成“二次加价”现象，这种层层加价的模式直接推高了二手小米YU7的价格。
此前报道：
小米YU7开售后，二手交易平台涌出大量“转让订单”
小米YU7自6月26日晚发布以来，市场反响强烈。官方公布的数据显示，该车3分钟大定突破20万台，1小时突破28.9万台；开售18小时，小米YU7锁单量已突破24万台。
此前，小米汽车app更新了YU7预计交付时间：标准版：预计53-56周；Pro版：预计48-51周；Max版：预计33-36周。
面对长达数月的“提车周期”，又有黄牛趁虚而入。
红星资本局注意到，有网友吐槽自己在抢单时卡了bug，怀疑有黄牛参与。与此同时，闲鱼上已经出现了全国范围内的小米YU7转让订单，声称可以在今年内、甚至最快一两个月便可提车。
资料配图据视觉中国
红星资本局注意到，闲鱼上的发帖者挂出的价格从5000元到上万不等，而5000元是昨晚下定的金额。
红星资本局询问了一个发帖者，对方表示自己已锁单，大概年底左右会提车，想要这个名额需要在5000元定金的基础上再付他4000元的“转单费用”。
对于如何“转让”，对方表示需要在提车时一同前往，更改购车人的信息。对于这种变更是否会导致“新车”变“二手车”，对方并未回复。
红星资本局发现，此前小米官方购车协议中提到，所更换车辆登记人为原车辆主体的父母、子女、配偶。也就是说，只有直系亲属之间才能够转单。而在《小米汽车购买协议》的最新版本中提到，订单锁定后车辆登记主体信息不可进行修改。
红星资本局咨询小米汽车官方客服，对方表示小米汽车官方不支持“转单”业务，也没有类似说法，购车人无法进行变更，只能修改“上牌人”，但修改的前提是，必须为直系亲属。
红星资本局注意到，类似“加钱转单”操作并非第一次出现。此前小米SU7发布时，就有人在平台发帖称最快两周提车，有消费者上当受骗，最终导致钱、车两空。
小米YU7首批正式交付，雷军现身为车主开车门
7月6日下午，雷军发文：今天下午，小米YU7正式交付首批车主。希望这台车，陪伴每一个热爱生活的你和你们，解锁更多美好体验。感谢大家的支持与信任！