停车难这事吧，新手怕刮蹭，老手也烦窄车位。
比亚迪最近搞了个大动作，7月17号直接宣布：用他家天神之眼的智能泊车要是出事故，只要是系统的问题，车企全赔。
这算是给那些不敢用智能泊车功能的人兜了底，确实比那些光喊高科技、出事让用户自己扛的车企强不少。
技术这东西，敢拍胸脯担责总归让人更踏实点。
比亚迪敢这么干，背后真不是空口说白话。
他们攒的海量停车数据不是摆设，各种刁钻车位环境都喂给系统学习了。
你看那些具体功能，窄到后视镜得自动收起来才能进的车位能停，歪歪扭扭的偏置车位也能搞定，连车库顶上垂下来的管道都能识别避开。
这些细节功夫做足了，事故概率才能压下去。
说白了，没这套软硬件打底，赔几次就够车企喝一壶的。
不过话说回来，现在智能驾驶责任划分本来就一团乱麻，车企突然主动揽责，倒显得有点微妙。
这事儿吧，得看两面。
好的方面，车企愿意赔钱，用户用着肯定更放心，总比过去扯皮强。
用户多了，系统暴露的问题就多，修得也快，对技术进步是好事。
但别扭的地方就在“责任谁说了算”这个死结上。
系统异常还是操作失误？
最后判定权捏在车企手里，后台数据也是他们的。
消费者真碰上事儿，容易陷进数据不对等的坑里，维权还是费劲。
那些所谓的用户协议，小字条款一藏，责任范围有多宽？
怎么算系统失误？
含糊地带还多着呢。
所以别光顾着高兴。
